Заключение контракта с ОАО "Метрострой" на мониторинг строительства метро приостановлено
Заключение госконтракта с ОАО "Метрострой" на проведение горно-экологического мониторинга на Красносельско-Калининской линии от станции "Казаковская" до станции "Обводный канал 2" приостановлено до рассмотрения по существу жалобы, поданной вторым участником конкурса.
Заключение госконтракта с ОАО "Метрострой" на проведение горно-экологического мониторинга по объекту: "Строительство Красносельско-Калининской линии от станции "Казаковская" до станции "Обводный канал 2" с электродепо "Красносельское" по результатам конкурса приостановлено до рассмотрения по существу жалобы, поданной вторым участником конкурса, говорится в материалах на портале госзакупок.
"В соответствии с частью 7 статьи 106 Федерального закона от 05.04.2013 №44-ФЗ "О контрактной системе в сфере закупок товаров, работ, услуг для обеспечения для обеспечения государственных и муниципальных нужд" определение поставщика (подрядчика, исполнителя) и заключение контракта приостановлено с 12.11.2015 до рассмотрения по существу жалобы №01721000054/12.11.2015/14159 контролирующего органа "УФАС по Санкт-Петербургу", — сообщает РИА "Новости".
Как следует из них, на конкурс было подано две заявки от компаний ОАО "Метрострой" и ОАО "Метрогипротранс". Комиссия признала ОАО "Метрогипротранс" не соответствующим требованиям конкурсной документации в части, касающейся предоставления участником банковской гарантии, в результате чего заявка была отклонена. Победителем конкурса на определение подрядчика горно-экологического мониторинга стало ОАО "Метрострой", предложившее выполнить работы за 913,333 миллиона рублей.
ОАО "Метрогипротранс", не согласившись с решением комиссии, подало жалобу в УФАС по Санкт-Петербургу с требованием провести повторное рассмотрение заявок. По состоянию на 18 ноября 2015 года заключение госконтракта приостановлено до объявления результатов рассмотрения жалобы.
Аудит «Метростроя» проведут до конца года. Такое получение дал вице–губернатор Петербурга Игорь Албин на заседании Городского штаба по развитию метростроения.
В настоящее время Смольный через комитет имуществных отношений и ГУП «Петербургский метрополитен» контролирует 46% уставного капитала и 61% акций. Второй крупный пакет находится в руках топ–менеджмента «Метростроя» – бессменного директора компании Вадима Александрова (17% акций), его сына и заместителя Николая (7,4%), председателя совета директоров Клименти Касрадзе (7,2%).
Игорь Албин потребовал, чтобы комитет по развитию транспортной инфраструктуры, совместно с комитетом имущественных отношений, провел аудит «Метростроя» и его финансовой деятельности в соответствии с международным стандартом Due diligence, пишет Фонтанка.ру. Срок – до конца текущего года.