Комитет по строительству провел очередное совещание по проблемным объектам
Комитет по строительству Петербурга провел очередное плановое совещание по проблемным жилым объектам. В рамках последнего совещания обсудили долгострой ООО «ПСК «Импульс», расположенный в Пушкине на Красносельском шоссе. На заседании присутствовали участники инициативной группы дольщиков объекта. Застройщику поручено представить план работ по устранению ранее выданных замечаний службой Госстройнадзора, а также представить информацию о порядке начисления платы за потребляемое жителями электричество. Кроме того, застройщику поручено обратиться в ГУП «ТЭК СПб» с заявлением на освидетельствование узлов учета тепловой энергии.
Вторым пунктом рассматривался объект строительства ООО «СК «Импульс» в Полюстрово, на ул. Маршала Тухаевского , между домами №27-2 и 17. Как отметил застройщик, в настоящее время продолжаются работы по организации строительной площадки. Генеральным подрядчиком установлен и запущен башенный кран, устанавливаются ограждения переходных балконов, выполнено временное электроснабжение строительной площадки. Застройщику совместно с подведомственными Комитету учреждениями, поручено провести совещание в администрации Красногвардейского района по вопросу обеспечения жилого дома парковочными местами. Также застройщику поручено заключить договор со страховой компанией на страхование гражданской ответственности застройщика в рамках 214-ФЗ.
Третьим вопросом рассматривался объект строительства ООО «Стройтрест №7» в Колпино. На объекте ведутся работы по благоустройству территории. В настоящий момент, с участием вице-губернатора Петербурга Игоря Албина, определяется порядок работ по приведению в надлежащее состояние водоема, расположенного вблизи от жилого дома и прилегающей к нему территории. Комитету по энергетике и инженерному обеспечению предложено организовать совещание по вопросу электроснабжения объекта.
Областное правительство планирует ввести плату за проезд по региональным и муниципальным трассам для грузовиков разрешенной максимальной массой свыше 12 тонн.
Как подчеркнул на совещании во вторник губернатор Александр Дрозденко, подобная мера позволит сохранить в нормативном состоянии дороги Ленинградской области, примыкающие к стройкам и промышленным объектам.
«С учетом решений, принятых на федеральном уровне, наша принципиальная позиция — также ввести плату в счет возмещения ущерба, причиняемого автомобильным дорогам транспортными средствами разрешенной максимальной массой свыше 12 тонн. Иначе мы не сохраним региональные дороги и не сможем их вовремя ремонтировать», — сказал губернатор Ленинградской области.
Он отметил, что состояние дорожного полотна вызывает много нареканий со стороны населения, при этом анализ жалоб показывает, что, в основном, проблемными являются трассы, примыкающие к местам разработок нерудных ископаемых, к крупным стройкам или к лесным участкам, где ведутся лесозаготовительные работы.
«Большинство наших дорог строилось по советскому ГОСТу, устанавливающему нагрузку на ось транспортного средства не выше пяти тонн. Я знаю, что есть факты фиксации прохождения машин с грузом больше 200 тонн, что фактически разрушает дорогу. Мы вынуждены принимать меры», — сказал Александр Дрозденко.
Глава 47-го региона поручил руководству строительного блока областного правительства изучить федеральный опыт и разработать систему взимания платы на региональных и муниципальных дорогах. По предварительным расчетам, за счет этого в бюджет региона можно будет дополнительно привлечь более 3 млрд рублей, что составляет более трети дорожного фонда 2015 года. Тем самым на треть вырастет и протяженность отремонтированных дорог.