На трассе А-119 отремонтируют два моста
Объявлены конкурсы на капремонт двух мостов на трассе А-119 Вологда-Медвежьегорск-автодорога Р-21 «Кола» в Карелии. Суммарная цена договоров, о которых информирует сайт госзакупок – 303 млн рублей. Заявки принимаются до 4 декабря, итоги подведут 7 декабря 2015 года. Заказчик - ФКУ "Управление автомобильной магистрали Санкт-Петербург-Мурманск ФДА". Ремонты должны быть завершены к декабрю 2016 года.
Капремонт моста через реку Вичка на 630 км дороги оценен в 90,1 млн рублей.
Трехпролетный мост из монолитного и сборного железобетона построен в 1976 году. В 2014 году заменен асфальт. Длина – 5,2 м, подмостовой габарит - 2,2 м. Необходим капремонт конструктивных элементов, замена деформационных швов, восстановление гидроизоляции, устройство водоотвода.
Капремонт моста через реку Водла на 435 км обойдется в 213,3 млн рублей. Полная длина - 228,3 м, ширина – 12,5 м Объект построен в 1973 году, капитально ремонтировался в 1995 году. Разрушены деформационные швы, гидроизоляция, водосбор в подмостовом пространстве, водоотвод, очистные отсутствуют.
Газпромбанк выкупил у Gunvor 50% акций "Невской трубопроводной компании", которая управляет нефтеналивным терминалом в Усть-Луге.
Газпромбанк уже владел 24% НТК. Таким образом, он нарастил свою долю в НТК до 74%. Оставшиеся 26% компании принадлежат "Транснефти", пишет "ДП". После выхода из Gunvor Геннадия Тимченко компания сообщила о планах продать все свои российские активы.
Терминал в Усть-Луге - конечная точка трубопровода БТС-2. Мощность терминала составляет 30 млн т нефти в год. Газпромбанк также владеет в Усть-Луге терминалом для перевалки сжиженного углеводородного газа. Иностранные инвесторы и Российский фонд прямых инвестиций (РФПИ) договорились купить у "Сибура" терминал в 2014 году. Сделка оценивалась в 700 млн евро. Она была закрыта 3 ноября.