Объем предложения жилья «комфорт» в Петербурге и пригородах - более 3 млн кв. м
По данным аналитиков, на конец III квартала 2015 года общий объем предложения жилья комфорт-класса на рынке Санкт-Петербурга и пригородов превышает 3 млн кв. м, на 15% больше, чем год назад. Порядка 60% объектов расположены в черте города.
Приморский, Красносельский и Московский районы являются лидерами по объему предложения. 40% приходятся на пригороды - Петергоф, Стрельну и Пушкин.
На рынок Петербурга с января по ноябрь 2015 г. вышло более 500 тыс. кв. м жилья комфорт-класса, отмечают специалисты. При этом в 2014 году этот показатель превышал 900 тыс. кв. м. Таким образом, снижение составило около 40%.
«В настоящее время спрос в комфорт-классе стабилен и сопоставим с показателями 2013 года, — сообщила "АСН - инфо" руководитель аналитического центра ФСК «Лидер» Екатерина Антарева. — Но мы видим, что, несмотря на рыночную ситуацию, покупатель готов приобретать более качественное жилье, построенное по современным стандартам, даже если оно на 10-15% дороже эконом-класса».
Стоимость квадратного метра в новостройках комфорт-класса в Петербурге в 2015 г. выросла более чем на 5% по отношению к аналогичному периоду 2014 года и составляет порядка 125 тыс. рублей. Средняя стоимость «квадрата» в объектах на территории области – 90 тыс. рублей. В ФСК «Лидер» отмечают снижение цен, что обусловлено выводом ряда новых проектов и открытием продаж в секциях с более низкой степенью готовности. Разница в цене между новостройками, расположенными в черте города и за его границами, но в пределах часа пути от центральной части Санкт-Петербурга, может достигать 30%.
Часть объектов складской недвижимости, ввод которых запланирован на конец 2015 года, не будет сдана в срок. Основным негативным фактором в сложившейся ситуации послужило существенное изменение курса рубля, что повлияло на увеличение стоимости строительства.
Эксперты компании «Юлмарт Девелопмент» отмечают, что для своевременного ввода объектов в текущих экономических условиях, необходимо делать ставку на короткие сроки реализации проектов.
Основная доля объектов, заявленных ко вводу в конце 2015 года и в 2016 году, относится к классу А, и возводятся под заказчика по схеме built-to-suit. Данный формат сделок получил широкое распространение на отечественном рынке недвижимости, но изменение экономического положения внесло корректировки в реализацию значительной части проектов, сроки ввода в эксплуатацию которых были перенесены на более поздний период.
Евгений Иванченко, директор по капитальному строительству компании «Юлмарт Девелопмент» отмечает, что новые реалии рынка складской недвижимости требуют от девелоперов изменения технологии строительства. «Большинство застройщиков сегодня реализуют объекты в формате built-to-suit, что является оправданным действием, в таком случае не возникнет ситуации невостребованности объекта на рынке. Но с усугублением экономического положения появилась необходимость ускорения и оптимизации процесса строительства. Как девелоперу, так и заказчику важно соблюдение сроков реализации, чем они короче, тем быстрее будет запущен процесс окупаемости», - заключает эксперт.