ЗакС не стал запрещать строительство магистрали №7 в Удельном парке
Депутаты петербургского ЗакСа накануне отклонили поправку, предлагающую сохранить сквер на Пермском шоссе, через который должна пройти магистраль №7.
Поправка была внесена депутатом Алексеем Ковалевым.
Как отметил депутат, новая трасса, которую планируется провести через Удельный парк, затронет и часть сквера на Фермском шоссе. Но по территории объектов культурного наследия не может проходить шоссе. По мнению Ковалева, сквер нужно включить в список ЗНОП.
Однако Комиссия по городскому хозяйству отклонила соответствующую поправку Алексея Ковалева. Представитель губернатора Михаил Бродский заявил, что территория находится в зоне дорожно-уличной сети и зарезервирована под данную трассу.
Напомним, проект строительства магистрали был разработан еще в 2007 году Институтом строительных проектов. Новая магистраль позволит покидать город в северном направлении. Трассировка дороги ( магистраль №7) начнется от Арсенального моста и пойдет вдоль ж/д путей Выборгского направления через Удельный парк.
Часть объектов складской недвижимости, ввод которых запланирован на конец 2015 года, не будет сдана в срок. Основным негативным фактором в сложившейся ситуации послужило существенное изменение курса рубля, что повлияло на увеличение стоимости строительства.
Эксперты компании «Юлмарт Девелопмент» отмечают, что для своевременного ввода объектов в текущих экономических условиях, необходимо делать ставку на короткие сроки реализации проектов.
Основная доля объектов, заявленных ко вводу в конце 2015 года и в 2016 году, относится к классу А, и возводятся под заказчика по схеме built-to-suit. Данный формат сделок получил широкое распространение на отечественном рынке недвижимости, но изменение экономического положения внесло корректировки в реализацию значительной части проектов, сроки ввода в эксплуатацию которых были перенесены на более поздний период.
Евгений Иванченко, директор по капитальному строительству компании «Юлмарт Девелопмент» отмечает, что новые реалии рынка складской недвижимости требуют от девелоперов изменения технологии строительства. «Большинство застройщиков сегодня реализуют объекты в формате built-to-suit, что является оправданным действием, в таком случае не возникнет ситуации невостребованности объекта на рынке. Но с усугублением экономического положения появилась необходимость ускорения и оптимизации процесса строительства. Как девелоперу, так и заказчику важно соблюдение сроков реализации, чем они короче, тем быстрее будет запущен процесс окупаемости», - заключает эксперт.