Развязку на трассе М-10 построит "Технострой"
Подведены итоги конкурса на строительство развязки на трассе М-10 «Россия». Победителем признано петербургское ООО "Технострой". Второе место – у ООО "Строительное управление №908" также из Петербурга.
Обе компании предложили цену, фактически равную стартовой - 1 млрд 45 млн рублей. Заказчик - ФКУ "Управление автомобильной магистрали Москва-Санкт-Петербург ФДА". Объект, по данным сайта госзакупок, должен быть готов к декабрю 2017 года.
Предмет контракта расположен в Калининском районе Тверской области на 198 км магистрали, на пересечении с дорогой Медное-Кулицкая-Киево. Дорога рассчитана на 4 полосы движения, ширина проезжей части – 25 м с разделительной 2,7 м, полоса отвода – 65 м. Проходит в насыпи, на 198 км пересекая суходол, заключенный в трубу отверстием 1,5 м.
Проект развязки, выбранный из 4 вариантов, предполагает объект в форме неполного клеверного листа с направленным съездом в обход действующей АЗС. Предусмотрено закрытие левого поворота в село Медное на 193 км. Длина путепровода - 92,6 м. Генпроектировщик - ООО «Инстройпроект».
В эксплуатацию введен 22-километровый участок автодороги А-121 «Сортавала» в Республике Карелия.
С вводом в эксплуатацию нового 22-километрового участка полностью ликвидируется грунтовый разрыв на федеральной трассе А-121 "Сортавала" в Республике Карелия. Это повысит безопасность движения и пропускную способность для транзитного транспорта, получат развитие международные автомобильные пункты пропуска "Сювяоро" и "Вяртсиля", расширятся производственные мощности по добыче природных ископаемых, создаются основы для активного развития экологического туризма.
Автодорога А-121 "Сортавала" обеспечивает круглосуточный грузопассажирский оборот между Санкт-Петербургом, Ленинградской областью, Республикой Карелия, обеспечивает выход южных районов Карелии и соседних регионов в центральные и южные районы Финляндии и страны Евросоюза".
Новый участок построен по параметрам III технической категории. Трасса имеет оптимальное удаление от границ населенных пунктов, уменьшена протяженность автодороги. Местность, по которой прошел новый участок дороги, характеризуется сложнейшими геологическими условиями – поймы рек заболочены, "слабые" грунты на продолжительном участке. Укрепление "слабых" грунтов выполнено методом устройства буронабивных свай. Общая длина свай составила 361 км, общая длина участков закрепления грунтов 3 км. На новом участке на протяжении 22 км устроено 35 водопроводных труб, одна из которых, через р. Сосуанйоки, является уникальным водопропускным сооружением. Кроме того, на участке построено два железобетонных моста через р. Савийоки длиной 46 м. и р. Вонкаоя длиной 55 м.