Сотрудники госучреждений спортивной направленности смогут приобретать квартиры по жилищной программе
Законодательное собрание Петербурга приняло в первом чтении проект закона "О внесении изменения в Закон Санкт-Петербурга "О целевой программе Санкт-Петербурга "Жилье работникам бюджетной сферы". "За" поправку проголосовало 42 депутата.
Как рассказал представитель губернатора Петербурга в ЗакСе Михаил Бродский, необходимость корректировки закона "Жилье работникам бюджетной сферы" обусловлена необходимостью перехода государственных бюджетных учреждений физкультурно-спортивной направленности, обеспечивающих подготовку спортивного резерва в Петербурге, от реализации программ дополнительного образования детей по видам спорта на реализацию программ по спортивной подготовке, реализуемых в соответствии с Федеральными стандартами спортивной подготовки по различным видам спорта. Программы спортивной подготовки перестали являться образовательными, в связи с чем учреждения физкультурно-спортивной направленности теперь не образовательные учреждения, поэтому их работники перестали быть участниками программы "Жилье работникам бюджетной сферы".
Внесение поправок, инициированных губернатором Георгием Полтавченко, снова даст возможность сотрудникам таких учреждений принимать участие в программе.
Программа «Жилье для работников бюджетной сферы» работает с 2006 года. Ее участниками могут стать граждане - работники учреждений системы образования, здравоохранения, социального обслуживания населения, культуры и науки, находящихся в ведении исполнительных органов государственной власти Петербурга, имеющие стаж работы не менее 5 лет, состоящие на городской очереди по улучшению жилищных условий.
Программа дает возможность приобрести жилое помещение государственного жилищного фонда Петербурга по стоимости его строительства в пределах социальных норм: (33 кв.м на одинокого гражданина; 18 кв.м на семью из двух и более человек). Первоначальный взнос в размере 20% от стоимости жилья, оплата 80% от стоимости жилья в течение 10 лет на условиях беспроцентной рассрочки.
Конкурсную гонку на право реконструкции Тучкова моста продолжат оба претендента. По итогам предквалификационного отбора заявки петербургского ЗАО "Пилон" с ценой 2 млрд 446 млн рублей и ООО "Мостострой-12" из Тюмени (2 млрд 424 млн) признаны соответствующими требованиям заказчика.
Начальная цена конкурса с ограниченным участием, по данным сайта госзакупок, составляет 2 млрд 460 млн рублей. Победитель станет известен в ближайшие дни.
Заказчик - СПб ГКУ "Дирекция транспортного строительства". Планируемый срок завершения реконструкции – 31 мая 2018 года. Рабочая документация должна быть готова к 15 марта 2016 года. Проектная документация разработана ЗАО «Институт Гипростроймост–Санкт-Петербург» совместно с ГУП «Ленгипроинжпроект».
Как следует из пояснительной записки к проекту, наиболее серьезными дефектами моста являются недостаточная грузоподъемность и неудовлетворительное физическое состояние элементов перекрытия, провисание консолей в береговых пролетах, деформации устоев, неудовлетворительное состояние опорных частей, гидроизоляции, моральный и физический износ деформационных швов, протечки, разрушение стыков диафрагм стационарных пролетных строений с коррозией арматуры.
Напомним, конкурс с ограниченным участием, объявленный в июне 20154 года начальной ценой 2 млрд 307 млн рублей был признан несостоявшимся за отсутствием заявок. В сентябре ситуацию прокомментировал вице-губернатор Игорь Албин, увидевший причину неактивности подрядчиков в заниженной сметной стоимости договора и потребовавший пересмотреть расходную часть. В итоге проект подорожал более чем на 150 млн рублей.
Предмет контракта соединяет берега Малой Невы в створе Большого проспекта П.С. и Кадетской линии В.О. Длина моста - 226 м. Пролётные строения сооружены в виде консольно-балочной системы с подвеской посередине. Разводной пролёт двукрылый, раскрывающейся системы с неподвижной осью вращения с гидроприводом. Устои массивные, железобетонные на свайном основании, облицованы гранитом. Опоры - железобетон на высоком свайном ростверке. При сооружении опор использованы сваи-оболочки, заполненные бетоном.
Первый деревянный Никольский мост был построен на месте нынешнего Тучкова в 1758 году. В 1833—35 гг. перестроен с двукрылым разводным пролётом. В 1839 году у Тучкова моста впервые в России уложен искусственный асфальт. В 1870 году сгорел от непотушенной папиросы. В 1948 году деревянные пролёты заменены металлическими, ручные лебедки - на электрические. В 1962—65 гг. реконструирован специалистами «Ленгипроинжпроекта». В 1997—98 гг. капитально отремонтирован с заменой дорожного покрытия, ортотропной плиты и трамвайных путей. В 2008—09 гг. отремонтированы опоры разводного пролёта.