Греф: Сбербанк реструктурировал долги практически всем стройкомпаниям
Сбербанк реструктурировал долги практически всем строительным компаниям, которые имели задолженность перед ним. Об этом сообщил глава банка Герман Греф на встрече с президентом РФ Владимиром Путиным.
"Надо аккуратнее работать со строительными компаниями, не доводить их до сложного состояния, из которого сложно будет выбраться", — заявил Путин.
В ответ Греф проинформировал президента, что пока таких строительных компаний, которые были бы в сложном экономическом положении, среди клиентов Сбербанка нет. Он отметил, что в прошлом году была проблема только с компанией "Мостовик".
"В этом году, слава богу, таких громких ситуаций у нас в портфеле нет. Мы сделали реструктуризацию (долгов – ред.) практически всем строительным компаниям. Мы понимаем, что и этот, и скорее всего, следующий год им будет сложно пережить", — заявил глава Сбербанка.
Он выразил надежду, что с 2017 года на строительном рынке начнется восстановление спроса и рост самого рынка, пишет РИА «Новости». "Ресурс для того, чтобы сектор поддержать, у нас есть. Мы будем стараться снижать ставки по ипотеке. Максимально низкие ставки держим для новых проектов и сделали очень длинную реструктуризацию по добросовестным девелоперам", — сообщил Греф.
Петербургские власти не исключают возможность привлечения частных инвесторов к строительству платных путепроводов через железнодорожные переезды.
Путепроводы будут возводиться в качестве альтернативы уже существующим бесплатным переездам. Строиться они будут за средства инвесторов, по схеме государственно-частного партнерства (ГЧП), стоимость проезда также будет устанавливаться концессионером. Перечень объектов строительства пока не готов.
Всего Генеральной схемой развития железнодорожного узла Петербурга и Ленобласти запланировано строительство 92 путепроводов, из них 19 — в Петербурге, пишет «Коммерсант». Вестись работы стоимостью в 36 млрд рублей будут в три очереди: до конца 2015 года — три путепровода, до 2020 года — 13 путепроводов, до 2025 года — еще три путепровода. Из них на маршрутах следования скоростных поездов "Сапсан" и "Аллегро" будет построено 14 объектов, затраты конкретно на них составят 25,5 млрд рублей.