Подведены итоги предквалификации на реконструкцию Тучкова моста
Конкурсную гонку на право реконструкции Тучкова моста продолжат оба претендента. По итогам предквалификационного отбора заявки петербургского ЗАО "Пилон" с ценой 2 млрд 446 млн рублей и ООО "Мостострой-12" из Тюмени (2 млрд 424 млн) признаны соответствующими требованиям заказчика.
Начальная цена конкурса с ограниченным участием, по данным сайта госзакупок, составляет 2 млрд 460 млн рублей. Победитель станет известен в ближайшие дни.
Заказчик - СПб ГКУ "Дирекция транспортного строительства". Планируемый срок завершения реконструкции – 31 мая 2018 года. Рабочая документация должна быть готова к 15 марта 2016 года. Проектная документация разработана ЗАО «Институт Гипростроймост–Санкт-Петербург» совместно с ГУП «Ленгипроинжпроект».
Как следует из пояснительной записки к проекту, наиболее серьезными дефектами моста являются недостаточная грузоподъемность и неудовлетворительное физическое состояние элементов перекрытия, провисание консолей в береговых пролетах, деформации устоев, неудовлетворительное состояние опорных частей, гидроизоляции, моральный и физический износ деформационных швов, протечки, разрушение стыков диафрагм стационарных пролетных строений с коррозией арматуры.
Напомним, конкурс с ограниченным участием, объявленный в июне 20154 года начальной ценой 2 млрд 307 млн рублей был признан несостоявшимся за отсутствием заявок. В сентябре ситуацию прокомментировал вице-губернатор Игорь Албин, увидевший причину неактивности подрядчиков в заниженной сметной стоимости договора и потребовавший пересмотреть расходную часть. В итоге проект подорожал более чем на 150 млн рублей.
Предмет контракта соединяет берега Малой Невы в створе Большого проспекта П.С. и Кадетской линии В.О. Длина моста - 226 м. Пролётные строения сооружены в виде консольно-балочной системы с подвеской посередине. Разводной пролёт двукрылый, раскрывающейся системы с неподвижной осью вращения с гидроприводом. Устои массивные, железобетонные на свайном основании, облицованы гранитом. Опоры - железобетон на высоком свайном ростверке. При сооружении опор использованы сваи-оболочки, заполненные бетоном.
Первый деревянный Никольский мост был построен на месте нынешнего Тучкова в 1758 году. В 1833—35 гг. перестроен с двукрылым разводным пролётом. В 1839 году у Тучкова моста впервые в России уложен искусственный асфальт. В 1870 году сгорел от непотушенной папиросы. В 1948 году деревянные пролёты заменены металлическими, ручные лебедки - на электрические. В 1962—65 гг. реконструирован специалистами «Ленгипроинжпроекта». В 1997—98 гг. капитально отремонтирован с заменой дорожного покрытия, ортотропной плиты и трамвайных путей. В 2008—09 гг. отремонтированы опоры разводного пролёта.
Росстат обнародовал данные по результатам ввода жилья в регионах за 9 месяцев 2015 года. Выяснилось, что по итогам 9 месяцев текущего года лидирует Ленинградская область, Петербург - в аутсайдерах.
ТОП регионов по положительной динамике ввода жилья по-прежнему возглавляет Ленинградская область, которая улучшила за сентябрь свой прирост по отношению к такому же периоду прошлого года с +663 до +758,4 тыс.кв.м. На второе место вышла Новосибирская область, резко улучшив динамику ввода с +263 до +409,1 тыс.кв.м. Рывок вверх совершила и Брянская область с 10-го на 5-е место (рост с +194,5 до +237,4 тыс .кв.м.). Она же является лидером в России по проценту прироста за 9 месяцев (+75%). ТОП-10 покинула Москва, которая опустилась сразу на 20-е место (падение за месяц с +252 до +70,7 тыс.кв.м).
При этом 18 регионов за период январь-сентябрь 2015 года в сравнении с аналогичным периодом год назад имеют отрицательную динамику, отмечают в НОЗА. Первое место в рейтинге антилидеров сохраняет Московская область, несмотря на существенное уменьшение отставания с минус 1 114 (на 1 сентября) до минус 930 тыс.кв.м. (на 1 октября).
На второе место снизу переместился г. Санкт-Петербург (-183 тыс. кв. м). В процентном выражении наибольшее падение темпов ввода жилья наблюдается в Курганской области (-43%). В пятерке антилидеров также Ханты-Мансийский АО и Чеченская Республика.