Суд подтвердил законность взыскания с «ГЛОБЭКСБАНК» средств за невыполненные дорожные работы
Суд апелляционной инстанции подтвердил законность решений, принятых Арбитражным судом Санкт-Петербурга и Ленинградской области о взыскании с АО «ГЛОБЭКСБАНК».
Напомним, что между Комитетом по строительству и ЗАО «АКРОС» были заключены государственные контракты на выполнение работ по реконструкции объекта «Богатырский пр. (Маг.1) на участке от ул. Гаккелевской до ул. Байконурской» и на выполнение работ по строительству объекта: «Комендантский пр. от Шуваловского пр. до проезда К-1», «пр. Королева на участке от проезда К-1 до ул. Шаврова».
В связи с существенным нарушением подрядчиком условий контрактов в части сроков выполнения работ, Комитет по строительству расторг государственные контракты с ЗАО «АКРОС» в одностороннем порядке.
В связи с тем, что подрядчик не вернул авансовые платежи на сумму 238 млн рублей (238 033 381,45 руб.), Комитет по строительству обратился в АО «ГЛОБЭКСБАНК», который выступал гарантом по предоставленным ЗАО «АКРОС» банковским гарантиям, с требованием о возврате непогашенных денежных средств.
В ноябре 2015 года Комитет по строительству отстоял законность и обоснованность своих требований к АО «ГЛОБЭКСБАНК», Арбитражный суд Санкт-Петербурга и Ленинградской области постановил взыскать с банка в бюджет Санкт-Петербурга 247,7 млн рублей.
Газпромбанк выкупил у Gunvor 50% акций "Невской трубопроводной компании", которая управляет нефтеналивным терминалом в Усть-Луге.
Газпромбанк уже владел 24% НТК. Таким образом, он нарастил свою долю в НТК до 74%. Оставшиеся 26% компании принадлежат "Транснефти", пишет "ДП". После выхода из Gunvor Геннадия Тимченко компания сообщила о планах продать все свои российские активы.
Терминал в Усть-Луге - конечная точка трубопровода БТС-2. Мощность терминала составляет 30 млн т нефти в год. Газпромбанк также владеет в Усть-Луге терминалом для перевалки сжиженного углеводородного газа. Иностранные инвесторы и Российский фонд прямых инвестиций (РФПИ) договорились купить у "Сибура" терминал в 2014 году. Сделка оценивалась в 700 млн евро. Она была закрыта 3 ноября.