Петербуржцы стали чаще пользоваться платной парковкой
Первые два месяца работы пилотной зоны платной парковки в центре Петербурга продемонстрировали рост спроса на данную услугу среди горожан по выходным дням.
Как отмечают в КРТИ, в сравнении с сентябрем 2015 года, в октябре по будням в платное время автомобилисты оставляли свои машины на 500 раз меньше, а в выходные – на 1 000 раз больше.
Примечательно, что в бесплатное время наблюдается обратная динамика. По будням с 20:00 до 08:00 во второй месяц работы платной парковочной зоны водители оставили свои машины в центре города на 1 000 раз больше, чем в первый месяц, а по выходным – напротив на 700 раз меньше.
В общей сложности за два месяца работы пилотной зоны платной парковки в Центральном районе Санкт Петербурга зафиксировано 1 млн 729 тыс. парковочных сессий. Из них 765,4 тыс. парковочных сессий в платное время в будние дни, 264,9 тыс. – в выходные, 466,3 – в бесплатное время в будние дни и 232,7 тыс. – в выходные.
Наибольшей популярностью среди водителей по-прежнему пользуется Литейный проспект. За прошедшие два месяца здесь водители припарковались 213 тыс. раз. При этом в сравнении с сентябрем, за октябрь 2015 года количество парковочных сессий на Литейном проспекте увеличилось на 4,8 тыс. Второе место по количеству парковочных сессий занимает улица Маяковского. Здесь в сравнении с сентябрем за второй месяц работы платной парковочной зоны водители оставляли свои машины на 6 тыс. раз больше. Всего за два месяца на улице Маяковского было зафиксировано 199 тыс. парковочных сессий.
А вот количество парковочных сессий на улице Восстания за прошедший месяц напротив сократилось на 17 тыс. Тем не менее, это по-прежнему третья по популярности среди автомобилистов улица в зоне платной парковки – на ней за два месяца зафиксировано 163 тыс. парковочных сессий.
Участники рынка отмечают рост спроса на квартиры небольшого метража. Покупатели в сложившейся экономической ситуации не хотят платить за лишние «квадраты».
По словам Надежды Коркка, генерального директора АН «Бон Тон», спрос на небольшие одно- и двухкомнатные квартиры и студии вырос. «При проектировании ЖК эконом- и комфорт-класса девелоперы стали предусматривать больший объем квартир меньшей площадью, – отмечает эксперт. – На текущее время в проектах массового сегмента до 40% общего объема предложения занимают малогабаритные квартиры».
Одним из самых популярных форматов является квартиры-студии. Наиболее весомая причина такой востребованности – приемлемый бюджет покупки. Не смотря на то, что стоимость квадратного метра в квартирах-студиях, зачастую, выше чем в других вариантах, общая стоимость такого жилья, как правило, более доступная. Помимо доступной цены студии привлекают покупателей большим количеством функций на меньшей площади – отсутствием «бесполезных метров».
По данным опроса компании «Бон Тон» порядка 45% покупателей приобретают квартиры-студии с целью инвестиций: 27% для последующей сдачи в аренду, 18% - с целью дальнейшей перепродажи.