На рынке складов необходимо оптимизировать процессы строительства
Часть объектов складской недвижимости, ввод которых запланирован на конец 2015 года, не будет сдана в срок. Основным негативным фактором в сложившейся ситуации послужило существенное изменение курса рубля, что повлияло на увеличение стоимости строительства.
Эксперты компании «Юлмарт Девелопмент» отмечают, что для своевременного ввода объектов в текущих экономических условиях, необходимо делать ставку на короткие сроки реализации проектов.
Основная доля объектов, заявленных ко вводу в конце 2015 года и в 2016 году, относится к классу А, и возводятся под заказчика по схеме built-to-suit. Данный формат сделок получил широкое распространение на отечественном рынке недвижимости, но изменение экономического положения внесло корректировки в реализацию значительной части проектов, сроки ввода в эксплуатацию которых были перенесены на более поздний период.
Евгений Иванченко, директор по капитальному строительству компании «Юлмарт Девелопмент» отмечает, что новые реалии рынка складской недвижимости требуют от девелоперов изменения технологии строительства. «Большинство застройщиков сегодня реализуют объекты в формате built-to-suit, что является оправданным действием, в таком случае не возникнет ситуации невостребованности объекта на рынке. Но с усугублением экономического положения появилась необходимость ускорения и оптимизации процесса строительства. Как девелоперу, так и заказчику важно соблюдение сроков реализации, чем они короче, тем быстрее будет запущен процесс окупаемости», - заключает эксперт.
Ремонт моста через реку Еменка на трассе Р-23 Санкт-Петербург–Псков–Пустошка–Невель–Белоруссия обойдется в 30 млн рублей. Это стартовая цена аукциона, извещение о котором опубликовано на сайте госзакупок.
Заказчик - ФКУ "Федеральное управление автомобильных дорог "Северо-Запад" имени Н.В. Смирнова ФДА". Заявок ждут до 12 ноября, торги состоятся 16 ноября 2015 года. Ремонт следует завершить к 15 октября 2016 года.
Мост через Еменку на 529 км магистрали находится в Псковской области. Длина сооружения – 24 м, ширина – 11 м. После ремонта габариты не изменятся. От подрядчика требуется отремонтировать поврежденные железобетонные балки пролетного строения, восстановить гидроизоляцию и водоотвод, укрепить откосы и конусы и многое другое.