В РФ может появиться единый реестр застройщиков, работающих со средствами дольщиков
Минстрой РФ рассматривает возможность создания единого реестра застройщиков, работающих со средствами дольщиков. Об этом заявил глава министерства Михаил Мень.
Г-н Мень отметил, что в краткосрочной перспективе необходимо ужесточить требования к застройщикам в части открытости информации и объеме обязательного собственного финансирования на объектах. «Важнейшим элементом этой системы безопасности должно стать создание единого реестра застройщиков, где будет собрана полная информация о компаниях и их проектах», - рассказал глава ведомства в интервью РБК.
По мнению министра, гражданам важно понимать, что это за компании работают на рынке, каков их уровень ответственности, опыт работы, собственные возможности.
В работе над изменениями 214-ФЗ также обсуждается создание отдельных счетов для каждого строящегося дома и проектное финансирование со стороны банков. Однако о таких изменениях можно будет говорить только после того как стабилизируется рынок, уверен Михаил Мень.
«Кроме того, рассматривается вопрос об обязательном страховании непосредственно со стороны самих дольщиков. Что-то вроде строительного «ОСАГО», - отметил министр.
Регионам важно научиться правильно содержать те дороги, которые есть, а развивать их следует уже исходя из инвестиционных возможностей, считает заместитель руководитель Росавтодора по финансово-экономическому управлению Григорий Прокуронов.
Правительством РФ утвержден проект бюджета на 2016 год, в котором перераспределились расходы на строительство и содержание автодорог. Теперь акцент сделан не на строительстве новых трасс, а на правильное содержание уже существующих дорог.
По его словам, по поручению президента РФ в следующем году будут расширены возможности использования бюджетных трансфертов в регионы. «То есть если в 2015 году мы по правилам могли выделять эти средства только на строительство и реконструкцию региональных и местных дорог, то начиная с 2016 года эти деньги могут быть использованы и на капитальный ремонт. На самом деле, и это мое глубокое убеждение как финансиста, сегодня действительно регионам очень важно научиться правильно содержать те дороги, которые есть, а развивать их следует уже исходя из инвестиционных возможностей».
Что касается федеральных дорог, то безусловным приоритетом с точки зрения производства работ остается содержание и ремонт. Просто помимо задачи удвоения объемов строительства, которую мы, безусловно, будем выполнять, в приоритете стоит ремонт и содержание федеральных трасс. До конца 2018 года 85% протяженности федеральной автодорожной сети должны соответствовать всем транспортным и эксплуатационным параметрам.
Кроме того, отметил г-н Прокуронов в интервью газете «Гудок», что на строительство и реконструкцию федеральных дорог в действующем бюджете 2015–2017 годов было запланировано 141 млрд руб. Однако, в госпрограмме эта цифра находится в процессе корректировки, и по проекту бюджета на 2016 год на строительство и реконструкцию дорог Федеральному дорожному агентству выделяется 97 млрд руб. «При этом ожидается, что мы будем испытывать определенные трудности со средствами по действующим обязательствам. А это, как производная, приведет к сложной ситуации с возможностью начала строительства или реконструкции новых объектов. Поэтому в 2016 году Росавтодор пока не предполагает начало строительства новых значимых объектов, оно возможно лишь по особому решению Правительства РФ», - добавил он.