ЖК «Охта Модерн» введут в декабре 2016 года
Работы на стройплощадке жилого комплекса «Охта Модерн» ведутся в соответствии с утверждёнными графиками строительства. Ввод объекта намечен на декабрь 2016 года.
Об этом было заявлено в ходе плановой рабочей встречи с дольщиками объекта ЖК «Охта Модерн» в комитете по строительству.
Председатель комитета Михаил Демиденко и представители инициативной группы дольщиков обсудили ситуацию с подписанием договоров долевого участия, сложившуюся в результате переноса подписания договоров долевого участия на площадку ООО «Питер-Констракшн». В результате ранее достигнутых договорённостей, а также в целях восстановления контроля за выполнением застройщиком обязательств перед дольщиками, Михаил Демиденко распорядился вернуть процедуру подписания договоров на площадку комитета по строительству.
Компанией ООО «Питер-Констракшн» были подтверждены параметры формулы расчётов доплат и компенсаций за дополнительный или меньший метраж, на основании которых устанавливается окончательная цена ДДУ. Повторно были оговорены проблемные вопросы и устранены разногласия, связанные с ранее заключёнными договорами инвестирования. Кроме того, в ответ на вопросы и озабоченность дольщиков руководство ООО «Питер-Констракшн» подтвердило строгое соблюдение графиков строительства и наличие ресурсов, за счёт которых будет обеспечено выполнение всех требуемых видов работ на объекте.
Регионам важно научиться правильно содержать те дороги, которые есть, а развивать их следует уже исходя из инвестиционных возможностей, считает заместитель руководитель Росавтодора по финансово-экономическому управлению Григорий Прокуронов.
Правительством РФ утвержден проект бюджета на 2016 год, в котором перераспределились расходы на строительство и содержание автодорог. Теперь акцент сделан не на строительстве новых трасс, а на правильное содержание уже существующих дорог.
По его словам, по поручению президента РФ в следующем году будут расширены возможности использования бюджетных трансфертов в регионы. «То есть если в 2015 году мы по правилам могли выделять эти средства только на строительство и реконструкцию региональных и местных дорог, то начиная с 2016 года эти деньги могут быть использованы и на капитальный ремонт. На самом деле, и это мое глубокое убеждение как финансиста, сегодня действительно регионам очень важно научиться правильно содержать те дороги, которые есть, а развивать их следует уже исходя из инвестиционных возможностей».
Что касается федеральных дорог, то безусловным приоритетом с точки зрения производства работ остается содержание и ремонт. Просто помимо задачи удвоения объемов строительства, которую мы, безусловно, будем выполнять, в приоритете стоит ремонт и содержание федеральных трасс. До конца 2018 года 85% протяженности федеральной автодорожной сети должны соответствовать всем транспортным и эксплуатационным параметрам.
Кроме того, отметил г-н Прокуронов в интервью газете «Гудок», что на строительство и реконструкцию федеральных дорог в действующем бюджете 2015–2017 годов было запланировано 141 млрд руб. Однако, в госпрограмме эта цифра находится в процессе корректировки, и по проекту бюджета на 2016 год на строительство и реконструкцию дорог Федеральному дорожному агентству выделяется 97 млрд руб. «При этом ожидается, что мы будем испытывать определенные трудности со средствами по действующим обязательствам. А это, как производная, приведет к сложной ситуации с возможностью начала строительства или реконструкции новых объектов. Поэтому в 2016 году Росавтодор пока не предполагает начало строительства новых значимых объектов, оно возможно лишь по особому решению Правительства РФ», - добавил он.