ЖК «Охта Модерн» введут в декабре 2016 года
Работы на стройплощадке жилого комплекса «Охта Модерн» ведутся в соответствии с утверждёнными графиками строительства. Ввод объекта намечен на декабрь 2016 года.
Об этом было заявлено в ходе плановой рабочей встречи с дольщиками объекта ЖК «Охта Модерн» в комитете по строительству.
Председатель комитета Михаил Демиденко и представители инициативной группы дольщиков обсудили ситуацию с подписанием договоров долевого участия, сложившуюся в результате переноса подписания договоров долевого участия на площадку ООО «Питер-Констракшн». В результате ранее достигнутых договорённостей, а также в целях восстановления контроля за выполнением застройщиком обязательств перед дольщиками, Михаил Демиденко распорядился вернуть процедуру подписания договоров на площадку комитета по строительству.
Компанией ООО «Питер-Констракшн» были подтверждены параметры формулы расчётов доплат и компенсаций за дополнительный или меньший метраж, на основании которых устанавливается окончательная цена ДДУ. Повторно были оговорены проблемные вопросы и устранены разногласия, связанные с ранее заключёнными договорами инвестирования. Кроме того, в ответ на вопросы и озабоченность дольщиков руководство ООО «Питер-Констракшн» подтвердило строгое соблюдение графиков строительства и наличие ресурсов, за счёт которых будет обеспечено выполнение всех требуемых видов работ на объекте.
Петербургские власти не исключают возможность привлечения частных инвесторов к строительству платных путепроводов через железнодорожные переезды.
Путепроводы будут возводиться в качестве альтернативы уже существующим бесплатным переездам. Строиться они будут за средства инвесторов, по схеме государственно-частного партнерства (ГЧП), стоимость проезда также будет устанавливаться концессионером. Перечень объектов строительства пока не готов.
Всего Генеральной схемой развития железнодорожного узла Петербурга и Ленобласти запланировано строительство 92 путепроводов, из них 19 — в Петербурге, пишет «Коммерсант». Вестись работы стоимостью в 36 млрд рублей будут в три очереди: до конца 2015 года — три путепровода, до 2020 года — 13 путепроводов, до 2025 года — еще три путепровода. Из них на маршрутах следования скоростных поездов "Сапсан" и "Аллегро" будет построено 14 объектов, затраты конкретно на них составят 25,5 млрд рублей.