В подстанцию "Шушары-3" вложат 1,7 млрд рублей
Прокладка кабельных линий для подстанции "Шушары-3" оценена в 1 млрд 713 млн рублей. Это стартовая стоимость конкурса, извещение о котором опубликовано на сайте госзакупок. Заказчик - АО «Санкт-Петербургские электрические сети».
Прием заявок продлится до 30 ноября, их рассмотрение и оценка состоятся 22 декабря 2015 года. Контракт заключается до июля 2017 года. Фронт работ расположен в Пушкинском районе Петербурга. Как следует из техзадания, подрядчику предстоит построить две кабельные линии 110 кВ от РУ 110 кВ ПС 330кВ «Пулковская» до ПС 110 кВ «Шушары-3» длиной 8,6 км каждая.
Также в обязанности исполнителя входит поставка кабельно-проводниковой продукции и пусконаладка. Монтаж и пусконаладка должны производиться при участии и шеф-надзоре заводов-изготовителей кабельной продукции и муфт.
Регионам важно научиться правильно содержать те дороги, которые есть, а развивать их следует уже исходя из инвестиционных возможностей, считает заместитель руководитель Росавтодора по финансово-экономическому управлению Григорий Прокуронов.
Правительством РФ утвержден проект бюджета на 2016 год, в котором перераспределились расходы на строительство и содержание автодорог. Теперь акцент сделан не на строительстве новых трасс, а на правильное содержание уже существующих дорог.
По его словам, по поручению президента РФ в следующем году будут расширены возможности использования бюджетных трансфертов в регионы. «То есть если в 2015 году мы по правилам могли выделять эти средства только на строительство и реконструкцию региональных и местных дорог, то начиная с 2016 года эти деньги могут быть использованы и на капитальный ремонт. На самом деле, и это мое глубокое убеждение как финансиста, сегодня действительно регионам очень важно научиться правильно содержать те дороги, которые есть, а развивать их следует уже исходя из инвестиционных возможностей».
Что касается федеральных дорог, то безусловным приоритетом с точки зрения производства работ остается содержание и ремонт. Просто помимо задачи удвоения объемов строительства, которую мы, безусловно, будем выполнять, в приоритете стоит ремонт и содержание федеральных трасс. До конца 2018 года 85% протяженности федеральной автодорожной сети должны соответствовать всем транспортным и эксплуатационным параметрам.
Кроме того, отметил г-н Прокуронов в интервью газете «Гудок», что на строительство и реконструкцию федеральных дорог в действующем бюджете 2015–2017 годов было запланировано 141 млрд руб. Однако, в госпрограмме эта цифра находится в процессе корректировки, и по проекту бюджета на 2016 год на строительство и реконструкцию дорог Федеральному дорожному агентству выделяется 97 млрд руб. «При этом ожидается, что мы будем испытывать определенные трудности со средствами по действующим обязательствам. А это, как производная, приведет к сложной ситуации с возможностью начала строительства или реконструкции новых объектов. Поэтому в 2016 году Росавтодор пока не предполагает начало строительства новых значимых объектов, оно возможно лишь по особому решению Правительства РФ», - добавил он.