Медведев утвердил программу по созданию 6,6 млн новых мест в школах
Премьер-министр Дмитрий Медведев своим распоряжением утвердил программу, по которой с 2016 по 2025 гг. в регионах будут созданы 6,6 млн новых мест в школах. Распоряжение, подготовленное Минобрнауки по президентским поручениям из послания Федеральному собранию, опубликовано на сайте правительства. Из создаваемых 6,6 млн мест 4,6 млн будут созданы для перевода детей на обучение в одну смену, а еще 2 млн - для перевода детей из школьных зданий с высокой степенью износа в новые школы.
Задачи программы - перевести все классы, с 1-го по 11-й, на односменный режим и прекратить обучение в школьных зданиях с износом 50% и выше.
Программа будет выполняться в два этапа. С 2016 по 2020 гг. планируется ликвидировать третью смену, а младшие (1-4-е) и старшие (10-11-е) классы перевести на односменный режим. С 2021 по 2025 гг. планируется перевести на одну смену и среднюю школу, а также обеспечить перевод 100% обучающихся из зданий с износом 50% и выше в новые здания, пишут "Ведомости".
Строительство новых школ планируется с использованием типовых проектов, соответствующих современным требованиям к организации образовательного процесса, с возможностью трансформации помещений под разные виды обучения.
Программа "будет способствовать формированию условий для получения качественного общего образования", считают в кабмине.
Регионам важно научиться правильно содержать те дороги, которые есть, а развивать их следует уже исходя из инвестиционных возможностей, считает заместитель руководитель Росавтодора по финансово-экономическому управлению Григорий Прокуронов.
Правительством РФ утвержден проект бюджета на 2016 год, в котором перераспределились расходы на строительство и содержание автодорог. Теперь акцент сделан не на строительстве новых трасс, а на правильное содержание уже существующих дорог.
По его словам, по поручению президента РФ в следующем году будут расширены возможности использования бюджетных трансфертов в регионы. «То есть если в 2015 году мы по правилам могли выделять эти средства только на строительство и реконструкцию региональных и местных дорог, то начиная с 2016 года эти деньги могут быть использованы и на капитальный ремонт. На самом деле, и это мое глубокое убеждение как финансиста, сегодня действительно регионам очень важно научиться правильно содержать те дороги, которые есть, а развивать их следует уже исходя из инвестиционных возможностей».
Что касается федеральных дорог, то безусловным приоритетом с точки зрения производства работ остается содержание и ремонт. Просто помимо задачи удвоения объемов строительства, которую мы, безусловно, будем выполнять, в приоритете стоит ремонт и содержание федеральных трасс. До конца 2018 года 85% протяженности федеральной автодорожной сети должны соответствовать всем транспортным и эксплуатационным параметрам.
Кроме того, отметил г-н Прокуронов в интервью газете «Гудок», что на строительство и реконструкцию федеральных дорог в действующем бюджете 2015–2017 годов было запланировано 141 млрд руб. Однако, в госпрограмме эта цифра находится в процессе корректировки, и по проекту бюджета на 2016 год на строительство и реконструкцию дорог Федеральному дорожному агентству выделяется 97 млрд руб. «При этом ожидается, что мы будем испытывать определенные трудности со средствами по действующим обязательствам. А это, как производная, приведет к сложной ситуации с возможностью начала строительства или реконструкции новых объектов. Поэтому в 2016 году Росавтодор пока не предполагает начало строительства новых значимых объектов, оно возможно лишь по особому решению Правительства РФ», - добавил он.