Лучшие в строительной отрасли получат награды
В Петербурге завершился конкурс профессионального мастерства среди специалистов рабочих профессий строительной отрасли «СТРОЙМАСТЕР - 2015». Организатором мероприятия выступило Национальное объединение строителей.
Конкурс проводился в два этапа. На первом этапе с 1 по 27 сентября строительные компании присылали заявки. На втором этапе с 1 по 24 октября конкурсная комиссия выезжала на объекты и оценивала работу бригад и рабочих по утвержденным оргкомитетом критериям.
Победители конкурса выходят во всероссийский финал I этапа Национального конкурса российских строителей «Строймастер» в номинациях: «Сто лучших рабочих строительного комплекса России» и «Сто лучших бригад строительного комплекса».
Всего в 2015 году в конкурсе приняли участие более 200 специалистов различных строительных профессий в 11 номинациях.
Торжественное награждение победителей на лучшую бригаду и мастера - золотые руки «Строймастер-2015» состоится 11 ноября.
Добавим, что конкурс «Лучшая бригада» и «Лучший по профессии» был организован в Санкт-Петербурге под брендом «Строймастер – Санкт-Петербург» в 2007 году.
В 2008 году состоялся первый очный конкурс профессионального мастерства среди бригад и рабочих строительных профессий, прошедший на строительных площадках города.
Цель проведения конкурса «Строймастер» - развитие традиций профессионального мастерства, популяризация и повышение престижа строительных профессий.
Решение о том, какой должна быть плата за проезд в общественном транспорте будет представлено депутатам ЗакСа Петербурга ко второму чтению бюджета город на 2016 год. Об этом сообщил губернатор Петербурга Георгий Полтавченко, представляя парламентариям проект бюджета.
"Консультации на эту тему продолжаются. Согласованные варианты и соответствующий размер платы за проезд будет предложен депутатам ко второму чтению бюджета Петербурга на 2016 год. Повышать цену придется в любом случае, но если у кого-то есть конкретные предложения по поводу того, какую статью бюджета пустить под нож, чтобы выплатить компенсации перевозчика, а для пассажиров оставить все, как есть – давайте будем обсуждать. Только это должны быть, действительно, серьезные идеи с конкретными расчетами» , - прокомментировал Георгий Полтавченко.
Напомним, Смольный рассматривает два сценария увеличения тарифов на проезд в общественном транспорте с 1 января 2016 года – инерционный и инновационный. В первом случае рост тарифа будет идти в рамках инфляции и составит 7%, во втором случае стоимость разового проезда в подземном транспорте составит 40 рублей, а в наземном – 35 рублей.