Красносельско-Калининскую готовы строить москвичи
Стали известны претенденты на право разработки рабочей документации на строительство участка Красносельско-Калининской линии от станции "Казаковская" до станции "Путиловская".
Это петербургское ОАО НИПИИ "Ленметрогипротранс" с ценой 794,8 млн рублей и ОАО «Метрогипротранс» из Москвы (917,8 млн рублей). Начальная цена конкурса с ограниченным участием, о котором информирует сайт госзакупок, составляет 999,8 млн рублей. Заказчик – Комитет по развитию транспортной инфраструктуры. Пакет документов должен быть готов к 15 октября 2018 года.
Александр Вахмистров, первый заместитель генерального директора "Группы ЛСР" считает, что будущее за квартальной застройкой. Но от государства, добавил он, требуется проведение хоть какой-то градостроительной политики.
«Любой, но лишь бы был плановый переходный период. В первую очередь необходимо поднять норму количества машиномест и зелени. В настоящее время все города России идут по пути комплексной застройки» - отмечает Александр Вахмистров.
По его словам, процесс квартальной застройки в советские времена был продиктован практикой плановой экономики. «В основу строительства жилья была положена забота о народе. Отсюда и неплотная застройка. 60-е годы были периодом, когда в стране проводилась осознанная жилищная политика. Это была жилищная политика, а не градостроительная или архитектурная» , сказал Александр Вахмистров. "В Америке, между прочим, жилищная политика — это внутренняя политика номер один", — привёл пример Вахмистров.