У областного агентства ипотечного кредитования сменился директор
Александр Тимков назначен генеральным директором ОАО «Ленинградское областное жилищное агентство ипотечного кредитования».
Трудовые отношения с предыдущим главой "ОблЖАИК" Алексеем Поляковым прекращены 26 октября, Александр Тимков назначен на эту должность с 27 октября. Ранее Александр Тимков был главой администрации Тихвинского района.
Основными направлениями созданного в 2005 году агентства являются развитие системы ипотечного кредитования в Ленинградской области, увеличение доступности ипотеки для жителей региона и наращивание объемов строительства жилья.
«Этот год показал, что самым действенным способом поддержки как строителей, так и покупателей жилья является доступная ипотека, поэтому администрация области всеми силами вместе с агентством будет поддерживать доступные жилищные кредиты для населения. Кроме того, мы надеемся, что Облжаик станет нашим деятельным партнером по реализации программы «Жилье для Российской семьи» и программы создания доступного арендного жилья. Уверен, что новый глава агентства приложит все усилия, чтобы эти программы заработали по-настоящему», — сказал заместитель председателя правительства Ленинградской области Михаил Москвин.
Петербургские власти не исключают возможность привлечения частных инвесторов к строительству платных путепроводов через железнодорожные переезды.
Путепроводы будут возводиться в качестве альтернативы уже существующим бесплатным переездам. Строиться они будут за средства инвесторов, по схеме государственно-частного партнерства (ГЧП), стоимость проезда также будет устанавливаться концессионером. Перечень объектов строительства пока не готов.
Всего Генеральной схемой развития железнодорожного узла Петербурга и Ленобласти запланировано строительство 92 путепроводов, из них 19 — в Петербурге, пишет «Коммерсант». Вестись работы стоимостью в 36 млрд рублей будут в три очереди: до конца 2015 года — три путепровода, до 2020 года — 13 путепроводов, до 2025 года — еще три путепровода. Из них на маршрутах следования скоростных поездов "Сапсан" и "Аллегро" будет построено 14 объектов, затраты конкретно на них составят 25,5 млрд рублей.