«ХМБ Открытие» планирует банкротить СУ-155
"Ханты-Мансийский банк Открытие" намерен обратиться в суд с заявлением о банкротстве строительной компании АО "Строительное управление номер 155" (СУ-155).
Между тем, Минстрой РФ создал рабочую группу по решению проблем "СУ-155". В ходе работы комиссии планируется выработать механизмы по выводу "СУ-155" из кризиса, в первую очередь, меры по недопущению появления новых обманутых дольщиков. Одним из способов решения проблемы "СУ-155" может стать санация ГК банком или строительной компанией. Среди других вариантов — продажа активов компании, пишет РИА «Новости».
ГК "СУ-155" работает в сфере строительства в России почти 60 лет. В состав группы входят более 80 промышленных и строительных предприятий стройиндустрии в 17 городах РФ. Строительные проекты компании находятся в 50 городах РФ, СНГ и Европы.
В эксплуатацию введен 22-километровый участок автодороги А-121 «Сортавала» в Республике Карелия.
С вводом в эксплуатацию нового 22-километрового участка полностью ликвидируется грунтовый разрыв на федеральной трассе А-121 "Сортавала" в Республике Карелия. Это повысит безопасность движения и пропускную способность для транзитного транспорта, получат развитие международные автомобильные пункты пропуска "Сювяоро" и "Вяртсиля", расширятся производственные мощности по добыче природных ископаемых, создаются основы для активного развития экологического туризма.
Автодорога А-121 "Сортавала" обеспечивает круглосуточный грузопассажирский оборот между Санкт-Петербургом, Ленинградской областью, Республикой Карелия, обеспечивает выход южных районов Карелии и соседних регионов в центральные и южные районы Финляндии и страны Евросоюза".
Новый участок построен по параметрам III технической категории. Трасса имеет оптимальное удаление от границ населенных пунктов, уменьшена протяженность автодороги. Местность, по которой прошел новый участок дороги, характеризуется сложнейшими геологическими условиями – поймы рек заболочены, "слабые" грунты на продолжительном участке. Укрепление "слабых" грунтов выполнено методом устройства буронабивных свай. Общая длина свай составила 361 км, общая длина участков закрепления грунтов 3 км. На новом участке на протяжении 22 км устроено 35 водопроводных труб, одна из которых, через р. Сосуанйоки, является уникальным водопропускным сооружением. Кроме того, на участке построено два железобетонных моста через р. Савийоки длиной 46 м. и р. Вонкаоя длиной 55 м.