Просрочка по ипотеке в РФ к концу года достигнет 2%
Уровень просрочки по ипотеке в РФ достигнет 2% по итогам 2015 года. Об этом сообщил директор по банковским рейтингам рейтингового агентства RAEX Михаил Доронкин.
"Сегодня мы наблюдаем небольшой рост просрочки по ипотеке. Сегодня она составляет примерно 1,5%. Мы считаем, что во втором полугодии будет опережающий рост по ипотеке. По кредитам, которые были выданы в 2014 году, может пойти просрочка, уровень просрочки не превысит 2% к концу этого года", — сказал Доронкин.
В целом, по его словам, эксперты агентства ожидают объем выдачи ипотеки на уровне 1 триллиона рублей в этом году. Это на 40% меньше, чем в 2014 году.
"Мы ожидаем небольшой корректировки ставок по ипотеки. Большинство банков ожидает снижение ставок в переделах 1 процентного пункта. Сейчас ставки находятся на уровне 13-13,5%", — цитирует РИА "Новости" Доронкина.
В свою очередь вице-президент, начальник управления развития ипотечного бизнеса банка "Открытие" Дмитрий Вагабов считает, что ставки по ипотеке вряд ли будут снижаться. "Падать ниже уже некуда. Маржи, которая была ранее в рамках выдачи ипотечных кредитов, уже нет", — подчеркнул эксперт.
Регионам важно научиться правильно содержать те дороги, которые есть, а развивать их следует уже исходя из инвестиционных возможностей, считает заместитель руководитель Росавтодора по финансово-экономическому управлению Григорий Прокуронов.
Правительством РФ утвержден проект бюджета на 2016 год, в котором перераспределились расходы на строительство и содержание автодорог. Теперь акцент сделан не на строительстве новых трасс, а на правильное содержание уже существующих дорог.
По его словам, по поручению президента РФ в следующем году будут расширены возможности использования бюджетных трансфертов в регионы. «То есть если в 2015 году мы по правилам могли выделять эти средства только на строительство и реконструкцию региональных и местных дорог, то начиная с 2016 года эти деньги могут быть использованы и на капитальный ремонт. На самом деле, и это мое глубокое убеждение как финансиста, сегодня действительно регионам очень важно научиться правильно содержать те дороги, которые есть, а развивать их следует уже исходя из инвестиционных возможностей».
Что касается федеральных дорог, то безусловным приоритетом с точки зрения производства работ остается содержание и ремонт. Просто помимо задачи удвоения объемов строительства, которую мы, безусловно, будем выполнять, в приоритете стоит ремонт и содержание федеральных трасс. До конца 2018 года 85% протяженности федеральной автодорожной сети должны соответствовать всем транспортным и эксплуатационным параметрам.
Кроме того, отметил г-н Прокуронов в интервью газете «Гудок», что на строительство и реконструкцию федеральных дорог в действующем бюджете 2015–2017 годов было запланировано 141 млрд руб. Однако, в госпрограмме эта цифра находится в процессе корректировки, и по проекту бюджета на 2016 год на строительство и реконструкцию дорог Федеральному дорожному агентству выделяется 97 млрд руб. «При этом ожидается, что мы будем испытывать определенные трудности со средствами по действующим обязательствам. А это, как производная, приведет к сложной ситуации с возможностью начала строительства или реконструкции новых объектов. Поэтому в 2016 году Росавтодор пока не предполагает начало строительства новых значимых объектов, оно возможно лишь по особому решению Правительства РФ», - добавил он.