В 2016 году на строительство и ремонт дорог в СЗФО направят 14 млрд рублей
В 2016 году на строительство и реконструкцию и ремонт дорог в СЗФО, находящихся в управлении ФКУ "Севзапуправтодор", будет направлено 14 млрд рублей. Об этом заявил на пресс-конференции для журналистов руководитель федерального предприятия Валентин Иванов.
По его словам, это существенная сумма, так как в этом году на данные цели из федерального бюджета выделялась только 10 млрд рублей. «За счет увеличения сметы будет дан старт работе над новыми проектами. В настоящее время учреждение не испытывает денежных проблем, так как выполняет работы высокой степени приоритетности. Все мероприятия проходят в срок. На ряде объектах работы завершаем ранее обозначенного срока», - отметил Валентин Иванов.
Отметим, что на балансе ФКУ "Севзапуправтодор" находится 15 дорог в Ленинградской, Псковской и Калининградских областях. Общая протяженность трасс составляет 2,4 тыс. км.
Вице-губернатор Петербурга Игорь Албин поручил КГИОП в течение недели сформировать рабочую группу для изучения состояния археологических памятников Охтинского мыса.
В дальнейшем группа займется рассмотрением вопросов сохранения остатков крепостей Ниеншанц, Ландскрона, а так же изучит возможность застройки территории мыса и риски, связанные с утратой археологического наследия.
В группу могут войти депутат Борис Вишневский, режиссер Александр Сокуров, градозащитник Павел Шапчиц и эксперты-археологи, пишет Фонтанка.ру.
Также экспертам предстоит изучить сохранность наследия.
Создание рабочей группы может затянуть процесс освоения 4,5 га на Охтинском мысе еще на годы, в свою очередь, заявил на заседании исполнительный директор АО МФК "Лахта-центр" Александр Бобков. Он предложил обратиться в министерство культуры с просьбой выработать компромиссное решение с учетом интересов градозащитников и собственника участка. При этом, по словам Александра Бобкова, все ценности Охтинского мыса были сохранены. Работы велись под надзором КГИОП.
Отметим, что согласно данным "Газпрома" в проект на Охте еще до решения Смольного о его переносе на Лахту уже было вложено около 7 миллиардов рублей.