К строительству путепроводов привлекут инвесторов
Петербургские власти не исключают возможность привлечения частных инвесторов к строительству платных путепроводов через железнодорожные переезды.
Путепроводы будут возводиться в качестве альтернативы уже существующим бесплатным переездам. Строиться они будут за средства инвесторов, по схеме государственно-частного партнерства (ГЧП), стоимость проезда также будет устанавливаться концессионером. Перечень объектов строительства пока не готов.
Всего Генеральной схемой развития железнодорожного узла Петербурга и Ленобласти запланировано строительство 92 путепроводов, из них 19 — в Петербурге, пишет «Коммерсант». Вестись работы стоимостью в 36 млрд рублей будут в три очереди: до конца 2015 года — три путепровода, до 2020 года — 13 путепроводов, до 2025 года — еще три путепровода. Из них на маршрутах следования скоростных поездов "Сапсан" и "Аллегро" будет построено 14 объектов, затраты конкретно на них составят 25,5 млрд рублей.
По данным Росстата, за период с начала года доля убыточных организаций в строительстве выросла на 1,5 п.п. – до 28,8%. До 33,1%, увеличилась доля убыточных компаний в сфере операций с недвижимостью.
Кстати, отрицательная и динамика помесячного ввода жилья в РФ. По данным статистики, такой она является уже на протяжении 5 месяцев, что является антирекордным показателем за период наблюдения с 2008 года.
По итогам 8 месяцев лидером отрицательной динамики остается Московская область. Регионы с по положительной динамике ввода жилья по-прежнему возглавляет Ленинградская область.