К строительству путепроводов привлекут инвесторов
Петербургские власти не исключают возможность привлечения частных инвесторов к строительству платных путепроводов через железнодорожные переезды.
Путепроводы будут возводиться в качестве альтернативы уже существующим бесплатным переездам. Строиться они будут за средства инвесторов, по схеме государственно-частного партнерства (ГЧП), стоимость проезда также будет устанавливаться концессионером. Перечень объектов строительства пока не готов.
Всего Генеральной схемой развития железнодорожного узла Петербурга и Ленобласти запланировано строительство 92 путепроводов, из них 19 — в Петербурге, пишет «Коммерсант». Вестись работы стоимостью в 36 млрд рублей будут в три очереди: до конца 2015 года — три путепровода, до 2020 года — 13 путепроводов, до 2025 года — еще три путепровода. Из них на маршрутах следования скоростных поездов "Сапсан" и "Аллегро" будет построено 14 объектов, затраты конкретно на них составят 25,5 млрд рублей.
Глава Минстроя Михаил Мень считает рейтингование застройщиков хорошей идеей. Об этом он заявил на заседании президиума "Опоры России".
Министр отметил, что не стоит реализовывать эту инициативу напрямую под управлением министерства. "Это можно сделать как совместный проект "Опоры России", министерства и, например, "Строительной газеты", — отметил он.
По словам Меня, пишет РИА "Новости", в число учредителей рейтинга можно включить и Агентство по ипотечному жилищному кредитованию. "Давайте вместе подумаем над этим", — сказал министр.