К строительству путепроводов привлекут инвесторов
Петербургские власти не исключают возможность привлечения частных инвесторов к строительству платных путепроводов через железнодорожные переезды.
Путепроводы будут возводиться в качестве альтернативы уже существующим бесплатным переездам. Строиться они будут за средства инвесторов, по схеме государственно-частного партнерства (ГЧП), стоимость проезда также будет устанавливаться концессионером. Перечень объектов строительства пока не готов.
Всего Генеральной схемой развития железнодорожного узла Петербурга и Ленобласти запланировано строительство 92 путепроводов, из них 19 — в Петербурге, пишет «Коммерсант». Вестись работы стоимостью в 36 млрд рублей будут в три очереди: до конца 2015 года — три путепровода, до 2020 года — 13 путепроводов, до 2025 года — еще три путепровода. Из них на маршрутах следования скоростных поездов "Сапсан" и "Аллегро" будет построено 14 объектов, затраты конкретно на них составят 25,5 млрд рублей.
В бюджете Петербурга на 2016 год не предусмотрен средств на переезд комитетов Смольного в «Невскую ратушу». Об этом сообщил депутат Андрей Васильев.
По его словам, переговоры по поводу порядка перечисления платежей ведутся, но не исключено, что планы по переезду могут измениться.
Напомним, некоторые комитеты Смольного должны были переехать в бизнес-центр «Невская ратуша» уже следующим летом. А открытие делового комплекса должно состояться в марте будущего года.
Реализация проекта комплекса «Невская ратуша» осуществляется с 2007 года компанией «ВТБ-Девелопмент». Площадь административных и деловых сооружений составляет 370 тыс.кв.м.