Кресты Князь-Владимирского отреставрирует "Лапин Энтерпрайз"
Подведены итоги конкурса на реставрацию крестов Князь-Владимирского собора на Петроградской стороне. Победителем признано петербургское ООО "Лапин Энтерпрайз" с ценой 13,8 млн рублей.
Также на контракт претендовало ЗАО "Ремфасад". Стартовая стоимость договора, по данным сайта госзакупок, составляла 13,9 млн рублей. Заказчик - СПб ГКУ «Дирекция заказчика по ремонтно-реставрационным работам на памятниках истории и культуры». Реставрацию следует завершить до 15 декабря 2015 года.
По данным обследования ООО «Лапин Энтерпрайз», кресты изготовлены из кованого черного металла, обложенного медными пластинами толщиной 1-1,2 мм. Подкрестные шары из двух полусфер выполнены из меди методом выколотки. Вес крестов - от 200 до 500 кг. Геометрия вследствие ветровых нагрузок нарушена. В местах соединения и сварных швов медных элементов наблюдаются трещины. Металлическая основа корродирована, на шарах разрушена пайка, золочение также деструктурировано. Как следует из техзадания, кресты следует демонтировать и обследовать в условиях мастерской для окончательного выбора технологии реставрации.
Каменный храм на нынешней улице Блохина строился с перерывами с 1765 года, когда архитектором Ринальди был разработан проект собора с трёхъярусной колокольней. В 1789 году храм освятили в честь святого князя Владимира. Построен в стиле, переходном от барокко к классицизму, увенчан мощным пятиглавием, интерьер разделен пилонами на три нефа, стены расчленены пилястрами дорического ордера.
В 1922-23 гг. был обновленческим, затем принадлежал группе «Живая церковь», по 1941 год — кафедральный собор, резиденция митрополита Ленинградского. В 1940—2001 годах здесь находилась икона Казанской Божией Матери (ныне возвращена в Казанский собор). В 1989 году была выбита юбилейная медаль в честь 200-летия собора. Является объектом культурного наследия федерального значения.
Станция «Елизаровская» закроется на капремонт с 18 января 2016 года. Об этом сообщает пресс-служба петербургского метрополитена. Основная причина закрытия на капремонт: изношенность основных несущих конструкций - чугунной обделки эскалаторного тоннеля в части нарушения гидроизоляции. Выполнить данные работы без закрытия станции для пассажиров не представляется возможным.
Во время работ на станции «Елизаровская» также будет проведен капитальный ремонт эскалаторов, заменены элементы отделки вестибюлей, установлены современные светодиодные светильники, модифицированная линейка турникетов, модернизирована система видеонаблюдения и проведены мероприятия по повышению доступной среды для пассажиров с ограниченными возможностями.
Капитальный ремонт станции «Елизаровская» продлится 11 месяцев. Петербургский метрополитен просит пассажиров заранее планировать поездку и пользоваться схемой объезда станции наземным общественными транспортом.