Красносельско-Калининскую спроектирует "Ленметрогипротранс"
Изыскания и проектирование для участка Красносельско-Калининской линии на перегоне "Казаковская"-"Обводный канал 2" с электродепо "Красносельское" выполнит петербургское ОАО "НИПИИ "Ленметрогипротранс". Институт стал единственным участником конкурса с ценовым предложением 197,4 млн рублей. Начальная цена контракта, по данным сайта госзакупок, составляла 198,4 млн рублей. Заказчик – Комитет по развитию транспортной инфраструктуры, срок завершения работ - 22 декабря 2016 года.
Стройплощадки для нового метро развернутся в Красносельском, Кировском, Московском, Фрунзенском и Центральном районах на улицах Маршала Казакова, Кубинской, Рощинской, Ташкентской, Черниговской, Расстанной, Тамбовской, Черняховского, Благодатной, Киевской, Обводном канале и Лиговском проспекте.
Строительство разбито на этапы. "Казаковская"-"Обводный-2" – первый этап строительства. Второй предусматривает сооружение электродепо «Красносельское», 3-й - участок от «Путиловской» до «Обводного-2» с вестибюлями «Черниговской и «Обводного-2», 4-й - вестибюли и наклонные ходы «Броневой» и «Боровой», 5-й – вторые вестибюли и наклонные ходы «Казаковской», «Броневой» и «Боровой».
Электродепо построят на Маршала Казакова, вестибюли «Заставской» (условное название «Черниговская») на Ташкентской, «Каретной» («Обводный–2») - на Обводном, 42. Вестибюль «Броневой» разместится на Благодатной, «Боровой» - на Киевской, вестибюль №2 «Юго-Западной» («Казаковская») - на Маршала Казакова.
Институт стал единственным участником конкурса с ценовым предложением 197,4 млн рублей. Начальная цена контракта, по данным сайта госзакупок, составляла 198,4 млн рублей. Заказчик – Комитет по развитию транспортной инфраструктуры, срок завершения работ - 22 декабря 2016 года.
Стройплощадки для нового метро развернутся в Красносельском, Кировском, Московском, Фрунзенском и Центральном районах на улицах Маршала Казакова, Кубинской, Рощинской, Ташкентской, Черниговской, Расстанной, Тамбовской, Черняховского, Благодатной, Киевской, Обводном канале и Лиговском проспекте.
Строительство разбито на этапы. "Казаковская"-"Обводный-2" – первый этап строительства. Второй предусматривает сооружение электродепо «Красносельское», 3-й - участок от «Путиловской» до «Обводного-2» с вестибюлями «Черниговской и «Обводного-2», 4-й - вестибюли и наклонные ходы «Броневой» и «Боровой», 5-й – вторые вестибюли и наклонные ходы «Казаковской», «Броневой» и «Боровой».
Электродепо построят на Маршала Казакова, вестибюли «Заставской» (условное название «Черниговская») на Ташкентской, «Каретной» («Обводный–2») - на Обводном, 42. Вестибюль «Броневой» разместится на Благодатной, «Боровой» - на Киевской, вестибюль №2 «Юго-Западной» («Казаковская») - на Маршала Казакова.
Комитет по природопользованию Петербурга выиграл суд у Росприроднадзора о включении полигона «Красны Бор» в реестр объектов размещения отходов.
В конце 2014 года полигон после долгого перерыва получил лицензию на размещение отходов, однако не был включен в реестр объектов, которые могут принимать особо опасные отходы. Как указывают в Росприроднадзоре, это связано с тем, что полигон переполнен. Напомним, что, по разным данным, на нем скопилось до 2 млн тонн особо опасных веществ, сообщает «Фонтанка.ру».
Комитет по природопользованию оспорил решение федеральных чиновников в Арбитражном суде Москвы. Суд первой инстанции, а затем и арбитраж встал на сторону Смольного. Однако включение в реестр не приведет автоматически к возобновлению работы полигона - в августе его деятельность была приостановлена на 90 суток.