Гарантийный фонд ОВС застройщиков может увеличиться до 5 млрд
Объем гарантийного фонда Общества взаимного страхования застройщиков (ОВС) может увеличиться в 2016 году до 5 млрд рублей, считает заместитель председателя комитета по безопасности и противодействию коррупции Госдумы РФ Александр Хинштейн.
"ОВС - единственное в России Общество, которое страхует ответственность застройщиков, возводящих многоквартирные дома с использованием средств дольщиков. В настоящее время в ОВС входит 170 застройщиков страны, однако в перспективе в Общество может вступить до 1 тысячи строительных компаний", - сказал Хинштейн.
Он отметил, что в настоящее время 15% членов Общества взаимного страхования застройщиков представлены строительными компаниями Москвы и области и 85% - региональными, работающими в 34 субъектах РФ. По словам А. Хинштейна, повышенный интерес девелоперов к ОВС объясняется ужесточением законодательства к обеспечению финансовых гарантий строителей, привлекающих средства дольщиков при возведении многоквартирных домов. Со своей стороны, ОВС застройщиков усиливает мониторинг финансовой устойчивости своих строительных компаний, в том числе в регионах.
Регионам важно научиться правильно содержать те дороги, которые есть, а развивать их следует уже исходя из инвестиционных возможностей, считает заместитель руководитель Росавтодора по финансово-экономическому управлению Григорий Прокуронов.
Правительством РФ утвержден проект бюджета на 2016 год, в котором перераспределились расходы на строительство и содержание автодорог. Теперь акцент сделан не на строительстве новых трасс, а на правильное содержание уже существующих дорог.
По его словам, по поручению президента РФ в следующем году будут расширены возможности использования бюджетных трансфертов в регионы. «То есть если в 2015 году мы по правилам могли выделять эти средства только на строительство и реконструкцию региональных и местных дорог, то начиная с 2016 года эти деньги могут быть использованы и на капитальный ремонт. На самом деле, и это мое глубокое убеждение как финансиста, сегодня действительно регионам очень важно научиться правильно содержать те дороги, которые есть, а развивать их следует уже исходя из инвестиционных возможностей».
Что касается федеральных дорог, то безусловным приоритетом с точки зрения производства работ остается содержание и ремонт. Просто помимо задачи удвоения объемов строительства, которую мы, безусловно, будем выполнять, в приоритете стоит ремонт и содержание федеральных трасс. До конца 2018 года 85% протяженности федеральной автодорожной сети должны соответствовать всем транспортным и эксплуатационным параметрам.
Кроме того, отметил г-н Прокуронов в интервью газете «Гудок», что на строительство и реконструкцию федеральных дорог в действующем бюджете 2015–2017 годов было запланировано 141 млрд руб. Однако, в госпрограмме эта цифра находится в процессе корректировки, и по проекту бюджета на 2016 год на строительство и реконструкцию дорог Федеральному дорожному агентству выделяется 97 млрд руб. «При этом ожидается, что мы будем испытывать определенные трудности со средствами по действующим обязательствам. А это, как производная, приведет к сложной ситуации с возможностью начала строительства или реконструкции новых объектов. Поэтому в 2016 году Росавтодор пока не предполагает начало строительства новых значимых объектов, оно возможно лишь по особому решению Правительства РФ», - добавил он.