Минтранс РФ, РЖД и Ленобласть подпишут соглашение о строительстве путепроводов по ходу "Сапсана" и "Аллегро"
"В первую очередь будут строиться путепроводы на пути движения поездов «Аллегро» (Петербург - Хельсинки) и «Сапсан» (Петербург - Москва). По ходу следования поездов в Хельсинки находится 17 железнодорожных переездов, на московском направлении - ситуация не столь критична, самыми проблемными являются пересечения железной и автомобильной дорог в Любани и Тосно, - отметил сегодня на встрече с журналистами вице-губернатор Ленобласти Михаил Москвин.
Он рассказал, что путепроводы будут построены не на всех переездах. "Параметры соглашения о совместном строительстве путепроводов между Минтрансом РФ, РЖД и Ленобластью будут определены до конца года.
Проектирование новых объектов вероятнее всего будет осуществлено в течение 2016-2017 годов. Строительство - в 2018 году. Финансирование будет обеспечено из двух источников - федерального и регионального бюджетов, за счет РЖД будет осуществлен вынос сетей, решены вопросы технадзора и частично проектирования ".
Александр Вахмистров, первый заместитель генерального директора "Группы ЛСР" считает, что будущее за квартальной застройкой. Но от государства, добавил он, требуется проведение хоть какой-то градостроительной политики.
«Любой, но лишь бы был плановый переходный период. В первую очередь необходимо поднять норму количества машиномест и зелени. В настоящее время все города России идут по пути комплексной застройки» - отмечает Александр Вахмистров.
По его словам, процесс квартальной застройки в советские времена был продиктован практикой плановой экономики. «В основу строительства жилья была положена забота о народе. Отсюда и неплотная застройка. 60-е годы были периодом, когда в стране проводилась осознанная жилищная политика. Это была жилищная политика, а не градостроительная или архитектурная» , сказал Александр Вахмистров. "В Америке, между прочим, жилищная политика — это внутренняя политика номер один", — привёл пример Вахмистров.