Смольный: Текущую стоимость проезда в общественном транспорте сохранить невозможно
Председатель Комитета тарифам Петербурга Дмитрий Коптин во время отчетной коллегии по итогам 9 месяцев 2015 года рассказал журналистам, что Смольный рассматривает два сценария увеличения тарифов на проезд в общественном транспорте с 1 января 2016 года – инерционный и инновационный.
В первом случае рост тарифа будет идти в рамках инфляции и составит 7%, во втором случае стоимость разового проезда в подземном транспорте составит 40 рублей, а в наземном – 35 рублей. «Это повышение экономически обосновано, с другой стороны, здесь больше вопрос политический, социальный. Потому что реально разовыми жетонами не многие жители Петербурга пользуются. Все предпочитают билеты длительного пользования – подорожники, единые проездные и так далее, по которым темпы роста стоимости составят от 5 до15%», - прокомментировал Дмитрий Коптин.
Председатель Комитета по тарифам отметил, что Смольный не рассматривает пессимистичный сценарий решения тарифного вопроса. «Это потребовало бы увеличения бюджетной субсидии. Но в связи с дефицитом бюджета этот сценарий практически не реализуем. Само по себе сдерживание тарифов приведет к тому, что в определенный период нужно будет давать не инфляционный прирост, а прирост в размере инфляции за два года, что уже само по себе вызовет социально-экономические негативные последствия», – подчеркнул чиновник.
По его словам, Комитет по тарифам выступает за то, чтобы перевозчики оптимизировали свои расходы. «Например, по всем долгосрочным регулируемым организациям в сфере тепло-, водоснабжения задается индекс эффективности операционных расходов, то есть насколько процентов должны снижать свои постоянные расходы предприятия. Такое же мы хотим ввести для транспортных ГУПов, чтобы они все-таки не постоянно увеличивали свои затраты, а задумывались о снижении издержек», – заключил Дмитрий Коптин.
Компания «Старт Девелопмент» передаст на баланс государства два памятника, расположенные на территории города – спутника «Южный».
Это мемориал защитникам Ленинграда с воинским братским захоронением, а также памятник морякам крейсера «Аврора». Компания направила письмо в администрацию Пушкинского района, в котором сообщила, что планирует в течение двух месяцев провести межевание и кадастрирование участков под памятниками и затем передать их на баланс государства.
Аналогичная работа проводится в отношении рек Славянка и Черная речка – сейчас специалисты определяют границы водных объектов, после чего они будут выделены в охранные зоны.
Памятник защитникам Ленинграда расположен на окраине поселка Кондакопшино и, согласно действующему Генплану, находится в функциональной зоне Р2 (природные ландшафты). Он представляет собой скульптуру женщины с опущенной головой и стоящего рядом с ней ребенка. Второй памятник установлен в честь моряков батареи «А» (8 и 9 орудия) крейсера «Аврора». Он выполнен в виде установленных на постаменте девяти стволов артиллерийских орудий и находится рядом с Киевским шоссе южнее развязки на Лесное и Кондакопшино в функциональной зоне У (улично-дорожная сеть).
Генеральный директор «Старт Девелопмент» Сергей Хромов отметил, что все памятники истории и культуры должны находиться под защитой государства, это и стало причиной инициативы компании по передаче их на баланс государства. Именно там перезахораниваются останки советских солдат, найденных на территории Южного поисковыми отрядами.