На трассе М11 Москва-Петербург введена тестовая система оплаты
На участке автотрассы М11 «Москва – Санкт-Петербург» от МКАД до Солнечногорска введено тестирование системы оплаты.
Как сообщает пресс-служба ООО «Северо-Западная концессионная компания», на участке 15-58 км новой платной автомобильной трассы будет применена так называемая закрытая система оплаты – способ оплаты, при котором водитель оплачивает проезд при выезде с платной дороги в соответствии с фактически пройденным километражем. В период тестовой эксплуатации оборудования проезд по головному участку останется бесплатным. Ввод платного режима на участке 15 – 58 км трассы М11 будет произведен после успешного завершения тестового периода.
Напомним, новая автодорога высшей категории I-А станет платной альтернативой существующей трассе М10 «Россия» на наиболее загруженном участке от МКАД до Солнечногорска и в значительной степени сократит время в пути до Зеленограда, подмосковных городов Солнечногорск, Долгопрудный, а также аэропорта «Шереметьево».
В сфере строительства дорожной инфраструктуры в России головной участок скоростной автомобильной трассы М11 «Москва–С.-Петербург» (15-58 км) стал одним из первых проектов, реализуемых в рамках государственно-частного партнерства с использованием механизма концессии. Концедентом является госкомпания «Автодор», Концессионером – ООО «СЗКК». Акционерами ООО «СЗКК» являются строительная компания VINCI Concessions и транспортно-инфраструктурная группа «Мостотрест».
Игорь Албин, вице-губернатор Петербурга, рассказал журналистам, что наиболее проблемными с точки зрения ввода в эксплуатацию являются 13 магистральных тепловых сетей, из них 9 объектов необходимо было ввести в этом году.
"Комитету по энергетике, а также Службе заказчика даны очень жесткие поручения, направленные на воздействие на подрядчиков, работу по уточнению полномочий по контрактам, расторжению контрактов, по поиску новых контрагентов по этим объектам и так далее. В целом у нас хорошие ожидания", - прокомментировал Игорь Албин.
В свою очередь председатель Комитета по энергетике и инженерному обеспечению Петербурга Андрей Бондарчук, рассказал, что по состоянию на 13 октября на 5 объектах проблемных объектах строительно-монтажные работы завершены. Это объекты теплоснабжения после реконструкции - магистральная тепловая сеть в районе муринской развязки КАД около метро «Девяткино», магистральная тепловая сеть по Трамвайному просп. Также закончилась реконструкция магистральной тепловой сети по Гранитной улице, магистральной тепловой сети на Гражданке и магистральной тепловой сети в Приморском районе по ул. Школьной.
Андрей Бондарчук отметил, что по четырем объектам, переходящим на 2016 год, лимит средств текущего года будет освоен в полном объеме. Речь идет о магистральных сетях по Ланскому шоссе, магистральной сети по улице Оптиков, и реконструкция магистральной тепловой сети на пр. Просвещения на участке от пр. Художников до пр. Культуры. И еще один адрес – это пр. Энгельса в районе котельной Парнас.
"Еще по четырем отстающим объектам на 2016 год были перенесены работы по благоустройству. Параллельно выставлены претензии к подрядчикам и идет взыскание штрафов", - заключил Андрей Бондарчук.