Для оптимизации деятельности асфальтобетонных предприятий подготовят «дорожную карту»
Вице- губернатор Игорь Албин поручил подготовить подробную «дорожную карту» по оптимизации деятельности асфальтобетонных предприятий на севере Петербурга. Об этом стало известно в ходе совещания по вопросу деятельности асфальтобетонных производств ОАО «АБЗ-1» и ООО «АБЗ-ВАД» в Приморском районе.
«Дорожная карта» будет учитывать перспективы развития Приморского района, соотнесенные со Стратегией-2030 и новым Генеральным планом Санкт-Петербурга, который планируется принять в 2018 году. Кроме того, будут проработаны вопросы инженерной обеспеченности и транспортной доступности новых площадок для деятельности асфальтобетонных предприятий (например, Конная Лахта, Ржевка и др.).
«Мы должны выходить на комплексные решения, обеспечивающие высокие стандарты качества жизни для петербуржцев, с учетом экономики, градостроительной политики, инженерной подготовки промышленных территорий, развития транспортной модели города и агломерации, решения проблем экологии. Текущая задача – провести мероприятия по улучшению экологии, а в глобальном плане асфальтобетонные предприятия ждет переезд», - отметил вице-губернатор.
Выступая на совещании, генеральный директор ОАО «АБЗ-1» Владимир Калинин обратил внимание, что «город наступает на предприятия», и по этой причине АБЗ-1 уже закрыло две производственные площадки на Арсенальной улице и Октябрьской набережной (суммарной мощностью 400 тыс. тонн в год). Вместе с тем, в европейских странах в аналогичных ситуациях идут путем модернизации производств, погружая оборудование в саркофаги и специальные кожухи. В свою очередь Валерий Абрамов отметил, что ЗАО «ВАД» давно отказалось от дробления материалов и поэтому непосредственно на производственной площадке абразивная пыль, сопровождающая дробление, не образуется. Руководители асфальтобетонных предприятий севера выразили готовность и в дальнейшем модернизировать процесс производства.
Добавим, что на территории Петербурга расположен 21 асфальтобетонный завод, из них один – недействующий. Суммарная производительность этих предприятий составляет 4670 тонн в час. Основные производственные мощности АБЗ (70%) расположены на юге города. Северные районы обеспечены тремя АБЗ (12%), это АБЗ-1, «ВАД» и «Беатон». Общая потребность города в асфальто-бетоне составляет 4 - 5 млн тонн ежегодно.
Комитет по строительству Петербурга направил обращение на имя председателя правительства РФ с просьбой федерального софинансирования строительства спортивного комплекса на Яхтенной улице. Сумма, на которую рассчитывает Смольный составляет 600 млн рублей. Об этом сообщил Олег Агеев, первый заместитель председателя Комитета по строительству Петербурга в рамках отчетной коллегии по итогам работы за 9 месяцев 2015 года.
"Всего мы подавали 7 заявок на получение федеральных средств для реализации социальных объектов в Петербурге. 1 заявка уже отклонена, 6 заявок находятся на рассмотрении в Минспорте и Минздравоохранении. Видимо, все 6 будут отклонены из-за кризиса,- отметил Олег Агеев. - Однако мы подготовили обращение на имя председателя правительства РФ предусмотреть софинансирование на спорт комплекс на Яхтенной улице в Приморском районе. Речь о 600 млн рублей".
Напомним, что построить спортивный комплекс для лиц с ограниченными возможностями планируется недалеко от ЗСД - на углу Яхтенной и Камышовой улиц. Проект предусматривает создание гостиницы, медико-восстановительного центра и бассейна. Весной подрядчиком на данном объекте по итогам конкурса стала компания "Строй-Терминал».