Поправки в 214-ФЗ могут привести к подорожанию новостроек
Если средства дольщиков до окончания строительства дома будут «замораживаться» в банках, как предлагается поправками в 214-ФЗ, рост стоимости квадратного метра составит примерно 30%. Об этом заявил коммерческий директор компании «Главстрой-СПб» Алексей Гусев.
«В отсутствие средств участников долевого строительства застройщики будут вынуждены прибегать к более дорогим источникам финансирования – банковским кредитам, что приведет к росту себестоимости строительства», - цитирует слова эксперта bn.ru.
Напомним, в минувшем месяце Сбербанк, Газпромбанк и ВТБ выдвинули свои варианты решения проблемы обманутых дольщиков: для сохранности их денег предлагается ограничить использование последних при строительстве жилья. Речь идет о заморозке средств до завершения строительства либо повышении банковского контроля над их распределением.
Министр строительства и ЖКХ Михаил Мень заявил о том, что предложения банков нарушают сам смысл долевого строительства. «Получается, что у застройщика, который хотел бы использовать средства для строительства, такой возможности нет», - отметил министр.
Но еще позднее заместитель министра строительства и ЖКХ Наталья Антипина сообщила, что министерство все-таки рассматривает возможность внедрения института аккумуляции средств граждан, желающих приобрести строящееся жилье, на эскроу-счетах.
ЗакС Петербурга принял проект закона «О внесении изменений в Закон Санкт-Петербурга «О порядке ремонта и содержании автомобильных дорог в Санкт-Петербурге». Законопроект предполагает, что органы исполнительной власти должны размещать в интернете результаты технического обследования дорог. Эта информация, как правило, является основанием для принятия решения о ремонте объектов дорожной инфраструктуры.
Со своей стороны Михаил Бродский, представитель губернатора Петербурга Георгия Полтавченко в ЗакСе Петербурга, отметил, что глава города выступает против данной поправки. «Действительно, информация о состоянии дорог была бы полезна для жителей Петербурга, но эта не единственная информация, которая является для основания для принятия решения о ремонте. Есть еще несколько оснований. Во-первых, это программа ремонта энерго- и теплотрасс, во-вторых, состояние бюджета города на эти цели. В-третьих, подготовка объездных маршрутов. Техническая информация о состоянии дорог очень объемна, и в ней могут разобраться только специалисты», - прокомментировал господин Бродский.
Однако эти доводы не убедили служителей народа отклонить эту поправку, в итоге голосования 42 депутата проголосовали «за» ее принятие.