Смольный выступает за отмену разрешений на строительство трубопроводов
Губернатор Петербурга Георгий Полтавченко внес в Законодательное собрание поправки в закон "О градостроительной деятельности в СПб". Проект предусматривает отмену получения разрешения на строительство для линейных объектов электро-, тепло-, газо-, водоснабжения, а также газопроводов, трансформаторных подстанций и распределительных пунктов.
Для начала работ будет достаточно ордера Государственной административно-технической инспекции (ГАТИ).
Как сообщил председатель комитета по энергетике и инженерному обеспечению Андрей Бондарчук, упразднение этой разрешительной процедуры позволит снять излишние административные барьеры и сэкономить как минимум 3 месяца. И как следствие — сократить время на присоединение потребителей к инженерным сетям, пишет dp.ru. Власти Петербурга решили взять пример с Ленобласти, где еще 2014 году отменили необходимость получения разрешений на строительство для прокладки сетей и трубопроводов.
Сейчас стандартный срок, который отводится на проектирование и прокладку инженерных сетей, составляет 18 месяцев. В случае подключения к электросетям сроки зависят от мощностей и составляют от полугода до 2 лет. На увеличение мощностей в Петербурге поступает более 10 тыс. заявок в год от арендаторов и собственников нежилых помещений, так что сокращение сроков подключения будет востребовано бизнесом.
Премьер-министр РФ Дмитрий Медведев подписал распоряжение, согласно которому признано целесообразным выделить "Автодору" 4,798 млрд рублей в целях компенсации расходов концессионера на строительстве участка трассы М-11 "Москва - Санкт-Петербург".
Как сообщается на портале правовой информации, госкомпании "Автодор" поручено в 60-дневный срок согласовать с концессионером и внести соответствующие изменения в концессионное соглашение.
Ранее глава "Автодора" Сергей Кельбах сообщал, что размер компенсации, которую получит ПАО "Мостотрест" со стороны ГК "Автодор" за задержки, связанные со строительством участка трассы М-11, может составить порядка 4,5-4,7 млрд рублей.
Добавим, что концессионером по проекту участка трассы М-11 выступает Северо-Западная концессионная компания, акционерами которой являются компании Vinci и "Мостотрест".