Градсовет при губернаторе Ленобласти впервые рассмотрел архитектурное решение фасада здания
На заседании Градостроительного совета при губернаторе Ленинградской области впервые был представлен проект архитектурного решения фасада нового здания в исторической застройке.
Некоммерческое партнерство архитекторов и инженеров Петербурга, ООО "Архитектурная мастерская "Головин & Шретер" вынесло на суд Градсовета архитектурное решение фасада многоквартирного жилого дома со встроенными помещениями и автостоянкой в исторической части Выборга - на пр. Ленинградском, уч. 17. Архитектурными прототипами для этого объекта нового строительства послужили известные исторические здания в Выборге. "Это образец западноевропейского модерна", - подчеркнул главный архитектор проекта Антон Головин. Со своей стороны, рецензент проекта Олег Романов, президент Санкт-Петербургского союза архитекторов, дал высокую оценку архитектурным достоинствам проекта и отметил, что новый дом "формирует недостающий угол этого квартала Выборга". "Высший пилотаж современного архитектора - современными средствами создать ассоциативное ощущение историзма", - заявил он. Архитектурное решение получило одобрение Градсовета с рекомендацией применять благородные материалы в отделке нижнего яруса фасада, что соответствует духу Выборга.
В Ленобласти открылось
Протяженность открытых участков - 20 км. В их составе были построен один путепровод и один мост. Необходимость реконструкции вызвана увеличением перевалки грузов через порт Усть-Луга. В частности, объем автоперевозок грузов по этой дороге к 2020 году достигнет 76 млн тонн в год.
Первый, 16-километровый, участок связывает развязку на пересечении с Таллинским шоссе и участок дороги с 16-го по 40-й километр, построенные в прошлом году. Таким образом обеспечивается беспрепятственный проезд от Таллинского шоссе до порта Усть-Луга. Новая дорога имеет две полосы движения и путепровод в районе Алексеевского известкового завода. Скорость движения по трассе – 120 км/час, сообщает «Росавтодор».
Второй участок, длиной 4 километра, открывает путь в северные районы порта Усть-Луга, к Лужской губе, а также к проектируемой железнодорожной станции Лужская–Восточная. Эта дорога также двухполосная, с разрешенной скоростью 120 км/час.