Первоначальный взнос по субсидированной ипотеке могут понизить
Минстрой РФ не исключает снижения размера первоначального взноса по субсидированной ипотеке с 30% до 20%,. Об этом сообщил министр строительства и ЖКХ Михаил Мень.
«Последний тренд месяца - то, что люди говорят о необходимости снижения первоначального взноса», - отметил он. По словам министра, снижение до 20% первоначального взноса для них более значимо, чем размер дальнейшего платежа.
«Сразу выложить миллион людям сложно», - отметил Михаил Мень, поэтому Минстрой сейчас рассматривает возможность понижения ставки по субсидированной ипотеке. «30% - это не догма, мы не исключаем пересмотра возможностей», - сообщил министр.
Как сообщалось ранее, российские власти приняли решение повысить предельные суммы ипотечных кредитов в рамках программы субсидирования ипотеки на новостройки.
Напомним, правительство РФ, в соответствии с законом о льготной ипотеке, выделило в текущем году 20 млрд рублей российским банкам для субсидирования ставок по ипотечным кредитам, чтобы они были не выше 12% годовых, пишет РИА «Новости». Программа действует в период с 1 марта 2015 года по 1 марта 2016 года. В июле 2015 года правительство увеличило с 400 млрд рублей до 700 млрд рублей предельный объём средств, направляемых организациями на выдачу ипотечных кредитов с льготной процентной ставкой.
ЗакС Петербурга принял проект закона «О внесении изменений в Закон Санкт-Петербурга «О порядке ремонта и содержании автомобильных дорог в Санкт-Петербурге». Законопроект предполагает, что органы исполнительной власти должны размещать в интернете результаты технического обследования дорог. Эта информация, как правило, является основанием для принятия решения о ремонте объектов дорожной инфраструктуры.
Со своей стороны Михаил Бродский, представитель губернатора Петербурга Георгия Полтавченко в ЗакСе Петербурга, отметил, что глава города выступает против данной поправки. «Действительно, информация о состоянии дорог была бы полезна для жителей Петербурга, но эта не единственная информация, которая является для основания для принятия решения о ремонте. Есть еще несколько оснований. Во-первых, это программа ремонта энерго- и теплотрасс, во-вторых, состояние бюджета города на эти цели. В-третьих, подготовка объездных маршрутов. Техническая информация о состоянии дорог очень объемна, и в ней могут разобраться только специалисты», - прокомментировал господин Бродский.
Однако эти доводы не убедили служителей народа отклонить эту поправку, в итоге голосования 42 депутата проголосовали «за» ее принятие.