70% новых складов Петербурга - built-to-suit
Аналитики подсчитали, что в 2015 году в Петербурге будет введено в эксплуатацию свыше 142 тыс. кв. м складских площадей. При этом около 100 тыс. кв. м планируется построить по схеме built-to-suit.
Согласно прогнозам NAI Becar, многие крупные компании Северной столицы постепенно перейдут к строительству складов «под себя». По мнению экспертов, в этом году еще сохранится тенденция к увеличению вакансии в сегменте складских помещений, однако начиная с 2016 года объем свободных площадей начнет снижаться.
В годовом исчислении аренда складов в Санкт Петербурге станет дешевле на 6%-7%. Сегодня арендная ставка в складских комплексах класса «А» снизились на 3%, а уровень вакансии подрос до 10,4%. Спрос на аренду складских помещений класса «В» напротив, увеличился, поэтому объем свободных площадей снизился на 3%. При этом арендная ставка осталась на уровне цен первого квартала. Специалисты также отметили, что расчеты за найм складских помещений на местном рынке недвижимости стали проходить преимущественно в рублях.
В то же время на второй квартал текущего года заявлено несколько крупномасштабных проектов логистических центров. Ожидается строительство терминально-логистического центра на территории ж\д станции «Шушары». Инвестором проекта стоимостью 500 млн. рублей выступит ОАО «РЖД». «Шушары» будут входить в сеть терминально-логистических центров компании «РЖД», которые планируется связать с маршрутами движения контейнерных поездов.
Еще один проект собирается реализовать ООО «Новая земля». Это современный индустриальный парк, который расположится на площади 68 га, рядом с портом «Бронка». 22 га будет отведено под строительство складов класса «А», 20 га займет контейнерный терминал, на 18 га разместят производственные помещения, а на 8 га возведут склады в формате built-to-suit, под конкретных заказчиков. Специалисты считают, что ориентировочно объем инвестиций составит $240 млн.
В связи с работами по ремонту трамвайных путей с 3 октября 2015 года закрывается трамвайное движение по улице Димитрова.
Как сообщает комитет по транспорту, с 3 октября движение трамвая № 25 закрывается. Трамвай № 43 будет ходить от конечной станции «Станция метро «Купчино» по ул. Я. Гашека, Бухарестской ул., далее - по действующей трассе до конечной станции «Станция метро «Московские ворота».
В комитете напомнили, что ранее изменения движения планировалось ввести 26 сентября.
Напомним, что конкурс на ремонт путей был объявлен Дирекцией транспортного строительства Петербурга в конце мая. Стоимость работ оценивалась в 197,3 млн рублей. Окончание работ – не позднее 15 июля 2016 года. Трамвайные пути на улице Димитрова расположены на участке от Бухарестской до Купчинской улицы. Протяженность путей - 1,3 км.