ВТБ намерен обанкротить субподрядчика "Зенит-Арены"
Банк ВТБ намерен добиться признания банкротом ОАО "Мостостроительный отряд N19".
Соответствующее уведомление опубликовано в Едином федеральном реестре сведений о фактах деятельности юридических лиц. При этом пока в картотеке суда иска ВТБ не зафиксировано, пишет «Интерфакс».
С исками о признании "Мостоотряда N19" банкротом уже обращались 13 компаний, среди них ЗАО "ПО "Возрождение", ОАО "Ариэль Металл", ООО "НИИ "Севзапинжтехнология", ООО "Абсолютсталь Групп", ООО "Стройпроектгрупп".
В середине сентября 2015 года суд отказал компании "Возрождение" в удовлетворении заявления о банкротстве "Мостоотряда N19" в связи с погашением задолженности в размере 771,268 тыс. рублей.
В то же время заявления компаний "Абсолютсталь Групп" и "Стройпроектгрупп" о признании "Мостоотряда N19" банкротом объединены судом для рассмотрения в рамках одного дела.
Компания является субподрядчиком генподрядчика строительства стадиона на Крестовском - компании "Трансстрой".
Смольный будет предъявлять к апарт-отелям такие же требования по обеспечению социальными объектами и зелеными зонами, как и к жилым зданиям.
Новые СниПы позволяют это сделать, рассказал глава комитета по градостроительству и архитектуре Владимир Григорьев, пишет "Фонтанка".
«По новому СНиПу апартаменты названы жилыми помещениями. Соответственно, к ним должны предъявляться требования как к жилой застройке», – сообщил Владимир Григорьев. Соответственно, при строительстве здания на 100 квартир в историческом центре создание дополнительной инфраструктуры не потребуется, объяснил Григорьев. А если речь идет о квартальной застройке со зданием площадью100 – 200 тысяч «квадратов», то девелопер все равно будет вынужден возводить всю «социалку» по общегородским нормативам.
К примеру, апарт-комплексы строили или возводят компании ГК «Пионер», ИК «Пулковская», «Группа ЛСР» и Setl City. В случае применения новых нормативов к апарт-отелям они потеряют свое главное преимущество – более низкую себестоимость по отношению к жилью.