В Ленобласти появятся новые путепроводы
В 2016 году в Ленинградской области заработает специальная программа строительства путепроводов через железную дорогу.
«Мы сейчас обсуждаем заключение соглашения между Федеральным дорожным агентством, РЖД и Ленинградской областью о строительстве путепроводов. Надеемся, что оно появится уже в следующем году», — сказал на церемонии открытия реконструированных подъездов к порту Усть-Луга трассы «Нарва» в воскресенье глава Федерального дорожного агентства Роман Старовойт.
Он уточнил, что аналогичное соглашение уже заключено с властями Московской области, оно касается синхронизации организационных и финансовых усилий при строительстве виадуков в местах пересечений автомобильных и железных дорог с высокой интенсивностью движения. До конца этого года будут определены параметры подобного соглашения для Ленинградской области. Оно ляжет в основу специальной программы — в ней будут обозначены места строительства развязок, сроки возведения, доли финансирования, технические детали, а подписано оно будет в 2016 году.
Вице-губернатор Ленинградской области Михаил Москвин уточнил, что речь, прежде всего идет о ходе движения поездов «Аллегро» (Санкт-Петербург-Хельсинки) и «Сапсан» (Санкт Петербург-Москва). «По пути следования поездов в Хельсинки находится 17 железнодорожных переездов, меньше десяти — на московском направлении, из которых самыми проблемными являются пересечения железной и автомобильной дорог в Любани и Тосно», — сказал Михаил Москвин. Он пояснил, что виадуки будут построены не на всех переездах — эти места предстоит определить, но в целом с федеральной помощью проблема пробок на переездах будет решена в обозримом будущем. Вице-губернатор напомнил, что в настоящее время с участием федерального финансирования строятся путепроводы на линии Выборг-Каменногоск и на подъезде к Гатчине.
В Вологде на предприятии ООО «СеверЭнергоСнаб» открылось новое производство железобетонных плит.
Как отметил заместитель губернатора Андрей Луценко, практически все используемое на производстве сырье- из Вологодской области. "Песок – из Сокольского района, щебень – из Шекснинского района. Использована современная высокопрочная арматура, которая позволяет снижать вес плиты производства компании «Северсталь». С запуском этой линии, потребность региона в железобетонных изделиях, в частности в плите, будет удовлетворена практически на сто процентов. Мы перестанем ввозить материалы для строительной отрасли из соседних регионов, будем обеспечивать себя сами", - подчеркнул он.
Технология производства железобетонных изделий, в частности плит перекрытий, наиболее востребованных в строительстве, осуществляется по пути безопалубочного (стендового) формования готовых изделий и обладает широким диапазоном изготовления плит перекрытий различной длины (от 1,8 м до 10,8 м), а также возможностью нарезки плит нестандартных размеров, отмечают в Корпорации развития области.
Проектная мощность производства - 13 тыс куб. метров в год. Суммарный объем инвестиций составил более 100 млн. рублей.