В Ленобласти появятся новые путепроводы
В 2016 году в Ленинградской области заработает специальная программа строительства путепроводов через железную дорогу.
«Мы сейчас обсуждаем заключение соглашения между Федеральным дорожным агентством, РЖД и Ленинградской областью о строительстве путепроводов. Надеемся, что оно появится уже в следующем году», — сказал на церемонии открытия реконструированных подъездов к порту Усть-Луга трассы «Нарва» в воскресенье глава Федерального дорожного агентства Роман Старовойт.
Он уточнил, что аналогичное соглашение уже заключено с властями Московской области, оно касается синхронизации организационных и финансовых усилий при строительстве виадуков в местах пересечений автомобильных и железных дорог с высокой интенсивностью движения. До конца этого года будут определены параметры подобного соглашения для Ленинградской области. Оно ляжет в основу специальной программы — в ней будут обозначены места строительства развязок, сроки возведения, доли финансирования, технические детали, а подписано оно будет в 2016 году.
Вице-губернатор Ленинградской области Михаил Москвин уточнил, что речь, прежде всего идет о ходе движения поездов «Аллегро» (Санкт-Петербург-Хельсинки) и «Сапсан» (Санкт Петербург-Москва). «По пути следования поездов в Хельсинки находится 17 железнодорожных переездов, меньше десяти — на московском направлении, из которых самыми проблемными являются пересечения железной и автомобильной дорог в Любани и Тосно», — сказал Михаил Москвин. Он пояснил, что виадуки будут построены не на всех переездах — эти места предстоит определить, но в целом с федеральной помощью проблема пробок на переездах будет решена в обозримом будущем. Вице-губернатор напомнил, что в настоящее время с участием федерального финансирования строятся путепроводы на линии Выборг-Каменногоск и на подъезде к Гатчине.
В связи с работами по ремонту трамвайных путей с 3 октября 2015 года закрывается трамвайное движение по улице Димитрова.
Как сообщает комитет по транспорту, с 3 октября движение трамвая № 25 закрывается. Трамвай № 43 будет ходить от конечной станции «Станция метро «Купчино» по ул. Я. Гашека, Бухарестской ул., далее - по действующей трассе до конечной станции «Станция метро «Московские ворота».
В комитете напомнили, что ранее изменения движения планировалось ввести 26 сентября.
Напомним, что конкурс на ремонт путей был объявлен Дирекцией транспортного строительства Петербурга в конце мая. Стоимость работ оценивалась в 197,3 млн рублей. Окончание работ – не позднее 15 июля 2016 года. Трамвайные пути на улице Димитрова расположены на участке от Бухарестской до Купчинской улицы. Протяженность путей - 1,3 км.