"Главстрой Девелопмент" построит ЖК площадью 633 тыс кв м
Градостроительно-земельная комиссия Москвы одобрила проект планировки территории в районе Филевский парк на западе столицы, который предполагает строительство жилого комплекса общей площадью 632,9 тысячи квадратных метров.
Как сообщает Москомстройинвест, площадь рассматриваемой территории составляет 31,6 га. Она ограничена бульваром, расположенным вдоль берега Москвы-реки, Филевским бульваром и проектируемым проездом № 2017 (ЗАО). В настоящее время по указанному адресу расположены ОАО «Московский завод ЖБИиТ», ОАО «Транспортная компания Фили», производственный кооператив, участки ГУ «Подводречстрой», ряд неоформленных земельных участков.
Согласно рассмотренному проекту планировку, общая площадь проектируемых объектов составит 632 900 кв. метров, в том числе жилая часть - 388 800 кв. метров, общественная застройка и места общего пользования - 125 750 кв. метров, очистные сооружения, станция скорой помощи - 10 400 кв. метров, школы на 1 750 учащихся, детские сады на 750 мест, поликлиника на 250 посещений в смену, гаражи на 930 машино-мест. На участке площадью более 5 га планируется комплексное благоустройство и озеленение.
В новом микрорайоне сможет проживать 13,8 тыс. человек. Количество рабочих мест составит 1 320.
ЗакС Петербурга принял проект закона «О внесении изменений в Закон Санкт-Петербурга «О порядке ремонта и содержании автомобильных дорог в Санкт-Петербурге». Законопроект предполагает, что органы исполнительной власти должны размещать в интернете результаты технического обследования дорог. Эта информация, как правило, является основанием для принятия решения о ремонте объектов дорожной инфраструктуры.
Со своей стороны Михаил Бродский, представитель губернатора Петербурга Георгия Полтавченко в ЗакСе Петербурга, отметил, что глава города выступает против данной поправки. «Действительно, информация о состоянии дорог была бы полезна для жителей Петербурга, но эта не единственная информация, которая является для основания для принятия решения о ремонте. Есть еще несколько оснований. Во-первых, это программа ремонта энерго- и теплотрасс, во-вторых, состояние бюджета города на эти цели. В-третьих, подготовка объездных маршрутов. Техническая информация о состоянии дорог очень объемна, и в ней могут разобраться только специалисты», - прокомментировал господин Бродский.
Однако эти доводы не убедили служителей народа отклонить эту поправку, в итоге голосования 42 депутата проголосовали «за» ее принятие.