«Мостоотряд №19» пока избежал банкротства
Арбитражный суд Петербурга и Ленобласти отказался признать банкротом ОАО «Мостостроительный отряд – 19» по иску ЗАО «Производственное объединение «Возрождение». Причина - погашение задолженности перед истцом в 800 тыс. рублей. Иск о банкротстве был подан в мае текущего года.
В настоящее время без движения оставлен иск о банкротстве крупной дорожностроительной организации от ООО «Виктория». Устранить все несоответствия мешающие рассмотрения дела истец должен будет до 9 октября.
Напомним, что в марте текущего года также иск о банкротстве «Мостотряда-19» подавала компания "Стройпроектгрупп" из-за долга в 1,5 млн рублей. До начала судебного банкротного производства задолженность была погашена ответчиком.
Отметим, что согласно судебной картотеке только за август и сентября этого года к «Мостотряду-19» было подано около 30 небанкротных исков. В большинстве своем из-за невыполнения организацией обязательств перед субподрядчиками.
«Мостоотряд -19» образован в 1941 году. Организацией построено около двух тысяч объектов транспортной инфраструктуру во многих регионах страны. До настоящего времени в "Мостотряд -19" работали около 1600 человек. Последние несколько лет компания выигрывала многомиллиардные тендеры. В том числе, такие как строительство транспортной развязки Пушкин-Колпино, строительство путепровода в створе Поклоногорской улицы.
Строительство развязки на трассе М-10 «Россия» обойдется в 1 млрд 45 млн рублей. Это стартовая цена конкурса, о котором информирует сайт госзакупок.
Заказчик - ФКУ "Управление автомобильной магистрали Москва-Санкт-Петербург Федерального дорожного агентства". Прием заявок продлится до 16 октября, итоги конкурса подведут 22 октября 2015 года. Объект должен быть готов к декабрю 2017 года.
Предмет контракта расположен в Калининском районе Тверской области на 198 км магистрали, на пересечении с дорогой Медное-Кулицкая-Киево. Дорога в этом месте рассчитана на 4 полосы движения, ширина проезжей части – 25 м с разделительной 2,7 м, полоса отвода – 65 м. Проходит в насыпи, на 198 км пересекая суходол, заключенный в трубу отверстием 1,5 м.
Проект развязки, выбранный из 4 вариантов, предполагает объект в форме неполного клеверного листа с направленным съездом в обход действующей АЗС. Предусмотрено закрытие левого поворота в село Медное на 193 км. Длина путепровода - 92,6 м. Генпроектировщик - ООО «Инстройпроект».