В Смольном рассмотрят альтернативный проект легкорельса до Колпино
Комитет по развитию транспортной инфраструктуры Петербурга создал рабочую группу для разработки решения по вопросу о строительстве линии легкорельса до Колпино.
Как уточняют в комитете, ориентировочная стоимость ЛРТ от ст. метро «Рыбацкое» до г. Колпино составит 11,8 млрд руб., а сроки строительства – 2,5 года с момента заключения соглашения о государственном частном партнёрстве. Также предложен альтернативный вариант линии ЛРТ от перспективной ст. метро «Южная» до г. Колпино.
Стоимость строительства альтернативной линии – 7-9 млрд руб.
В Вологде на предприятии ООО «СеверЭнергоСнаб» открылось новое производство железобетонных плит.
Как отметил заместитель губернатора Андрей Луценко, практически все используемое на производстве сырье- из Вологодской области. "Песок – из Сокольского района, щебень – из Шекснинского района. Использована современная высокопрочная арматура, которая позволяет снижать вес плиты производства компании «Северсталь». С запуском этой линии, потребность региона в железобетонных изделиях, в частности в плите, будет удовлетворена практически на сто процентов. Мы перестанем ввозить материалы для строительной отрасли из соседних регионов, будем обеспечивать себя сами", - подчеркнул он.
Технология производства железобетонных изделий, в частности плит перекрытий, наиболее востребованных в строительстве, осуществляется по пути безопалубочного (стендового) формования готовых изделий и обладает широким диапазоном изготовления плит перекрытий различной длины (от 1,8 м до 10,8 м), а также возможностью нарезки плит нестандартных размеров, отмечают в Корпорации развития области.
Проектная мощность производства - 13 тыс куб. метров в год. Суммарный объем инвестиций составил более 100 млн. рублей.