Крыши и фасады в Петербурге отремонтированы на 65%
В настоящий момент по капремонту крыш процент исполнения плана на 2015 год составляет только 65%, такая же готовность по фасадам, рассказал сегодня журналистам генеральный директор НО «Фонд – региональный оператор капитального ремонта общего имущества в многоквартирных домах» Денис Шабуров.
Глава Фонда объяснил, что по тем кровлям, которые были законтрактованы до 1 июля, процент исполнения выше – около 90%, а вот объекты, конкурсы на которые проведены после 1 июля отстают – только 30%. Напомним, отставание от плана-графика по ремонту кровель в Петербурге стало одной из причин отставки прежнего главы Фонда Дмитрия Локтаева. Подрядчики, недовольные сметным ценообразованием, проигнорировали объявленные конкурсы, тем самым сорвав сроки реализации программы.
По словам господина Шабурова, в настоящий момент объемы исполнения работ растут – за последнюю неделю было выполнено до 10% работ. Что касается мягких кровель, то тут у фонда опасений нет – все будет выполнено срок, а вот по жестким господин Шабуров вполне допускает просрочки. Все объекты программы должны быть сданы до 15 октября 2015 года, если же подрядчики, работающие на жестких кровлях не уложатся – их ждут штрафы. «Тем не менее, в осенний период никаких раскрытых кровель у нас не будет. Будут применяться специальные гидро- и теплоизолирующие материалы, протечек не ожидаем», - рассказал глава Фонда.
Петербург может перенести ремонт Тучкова моста. Работы будут выполнены, но они могут начаться позднее, чем планировалось ранее. Об этом заявил вице – губернатор Игорь Албин.
Ранее сообщалось, что работы стартуют летом 2016.
При этом в начале сентября стало известно, что Комитет по развитию транспортной инфраструктуры Петербурга (КРТИ) отменил конкурс на право проведения работ по капитальному ремонту Тучкова моста. По официальной версии – «для актуализации цен и их корректировки, исходя из текущего курса евро». Дело в том, что при выполнении работ подрядчику пришлось бы закупать много импортных стройматериалов, в основном из стран ЕС.
Кстати, это уже не первая неудачная попытка Смольного найти подрядчика для ремонта переправы. Впервые конкурс КРТИ объявил в начале июня. Однако он был признан несостоявшимся, поскольку на участие не было подано ни одной заявки. Повторно тендер объявили в начале августа. Максимальная сумма госконтракта составляла 2,3 млрд рублей.