Рынок генподряда на пороге изменений
По мнению экспертов, кризис уже отразился на рынке: стоимость заказов снижается и вынуждает компании обращать внимание на непрофильные проекты.
«Отечественный рынок генподряда уникален. Только в России широко распространена практика привлечения к выполнению работ ряда мелких субподрядчиков при юридическом оформлении контракта на одну компанию», - сообщил генеральный директор ГК «Портал Групп» Сергей Ореханов. Эксперт уверен, что усложнение экономической ситуации в стране изменит структуру генподрядных организаций.
Сегодня стоимость государственных и коммерческих контрактов уменьшается, а заказчики стараются избежать часто ненужных посредников в выполнении работ. В связи с этим значительно сократилось количество участников рынка, не имеющих в штате профильных специалистов. При этом в условиях консервации проектов многие крупные компании начинают интересоваться заказами, на которые раньше бы не обратили внимание.
«Услуги генподряда обычно составляют 7 – 12 % от стоимости проекта в коммерческой сфере, в государственном секторе – это всегда индивидуально. Сейчас, с ожесточением конкуренции, многие компании готовы работать за минимальный процент или демпинговать, чтобы остаться на рынке», - комментирует господин Ореханов.
Эксперт пояснил, что в основном сейчас замораживают строительство бизнес- и торговых центров, жилых проектов. С другой стороны, востребовано возведение объектов под ритейл и промышленные цели. Последнее направление особенно популярно в связи с политикой импортозамещения и мерами государственной поддержки таких проектов. Еще одна возможность – смена географии поиска заказчиков и партнеров. По словам эксперта, перспективны рынки Казахстана, а также арабских и африканских стран, которые готовы уйти от американской и европейской экспансии и заинтересованы в девелоперских проектах и трансфере технологий.
В связи с работами по ремонту трамвайных путей с 3 октября 2015 года закрывается трамвайное движение по улице Димитрова.
Как сообщает комитет по транспорту, с 3 октября движение трамвая № 25 закрывается. Трамвай № 43 будет ходить от конечной станции «Станция метро «Купчино» по ул. Я. Гашека, Бухарестской ул., далее - по действующей трассе до конечной станции «Станция метро «Московские ворота».
В комитете напомнили, что ранее изменения движения планировалось ввести 26 сентября.
Напомним, что конкурс на ремонт путей был объявлен Дирекцией транспортного строительства Петербурга в конце мая. Стоимость работ оценивалась в 197,3 млн рублей. Окончание работ – не позднее 15 июля 2016 года. Трамвайные пути на улице Димитрова расположены на участке от Бухарестской до Купчинской улицы. Протяженность путей - 1,3 км.