Тоннели защитят от гололеда
Обеспечение противогололедной обстановки в тоннелях Обводного канала и Пироговской набережной оценено в 18,1 млн рублей. Это суммарная стоимость двух аукционов, извещения о которых опубликованы на сайте госзакупок.
Заявки принимаются до 12 октября, аукцион назначен на 19 октября 2015 года. Заказчик - СПб ГКУ "Дирекция транспортного строительства". Контракт действует до 25 декабря 2015 года. Преференции – малому бизнесу и социально ориентированным некоммерческим организациям.
Договором предписано восстановить автоматическую систему обеспечения противогололедной обстановки в тоннелях южной и северной сторон Обводного канала от Днепропетровской улицы до Атаманского моста и в тоннеле на Пироговской набережной на съезде с Сампсониевского моста. Работы на Обводном оценены в 12,7 млн рублей, на Пироговской – в 5,3 млн рублей.
В задачи исполнителя входит укладка асфальта, устройство в насосных станциях силовых шкафов, восстановление поврежденного кабеля, герметичности клапанных коробок, работоспособности форсунок, диагностика электромеханических клапанов и контроллеров, электроснабжение системы и пусконаладка.
Как следует из аукционной документации, поиск подрядчика проводится заново «в связи с неисполнением обязательств по государственному контракту со стороны ООО "Защита технологий", выразившемся в приостановке работ».
Профильная комиссия Комитета по госзаказу подвела итоги конкурсов по строительству моста через о. Серный и трех этапов строительства наб. Макарова в Петербурге. Все контракты достались петербургским дорожным компаниям.
Как пишет «Коммерсант», строить переправу через Неву будет компания «Пилон», участок набережной Макарова от Центра маломерного флота до переправы через Неву построит ЗАО «ВАД», еще два участка набережной достались «АБЗ-Дорстрой».
Стоит отметить, что проигравшие или недопущенные к участию компании, вероятнее всего, будут подавать жалобы в Федеральную антимонопольную службу, в результате чего процедура заключения госконтрактов, а следовательно и сроки выхода подрядчиков на объекты, могут быть отложены.
Напомним, на конкурс была подана 21 заявка, причем итальянская компания АО «Асталди С.п.А.» боролась за все четыре контракта. По две заявки подали «АБЗ-Дорстрой», «Пилон», «Мостострой-12» и «СТС».
Добавим, что открыть движение по набережной Макарова власти рассчитывают в середине 2016 года, после завершения строительства центрального участка ЗСД. Сдать объект в эксплуатацию планируется в 2017 году. Серный мост будет достроен в 2018 году.