В реставрацию Новодевичьего монастыря вложат 57 млн рублей
Объявлены два конкурса с ограниченным участием на реставрацию оконных заполнений и кровли южного корпуса Новодевичьего монастыря.
Суммарная цена договоров, по данным сайта госзакупок, составляет 57,1 млн рублей. Заявки принимаются до 12 октября, победителей выберут 27 октября 2015 года. Заказчик – СПб ГКУ «Дирекция заказчика по ремонтно-реставрационным работам на памятниках истории и культуры».
Реставрация оконных заполнений южного корпуса с церковью Афонской божией матери в составе монастыря оценивается в 18,7 млн рублей, кровли – в 38,4 млн рублей. Работы по обоим контрактам должны быть завершены до 15 декабря 2015 года.
Монастырь Воскресенский Новодевичий находится в Петербурге на Московском проспекте, 100. Построен в 50-х годах 19 века: ежегодно на строительство казна выделяла 25 000 рублей. В 1918 году монастырь был упразднён, но продолжал существовать явочным порядком. В конце 1937 года последняя действовавшая Афонская церковь была закрыта, резиденция у митрополита изъята.
В 1930-е годы для спрямления Международного (ныне Московского) проспекта взорвали главную вертикальную доминанту монастыря, Свято-Исидоровскую колокольню. Были демонтированы купола Воскресенского собора, часовни и кладбищенские церкви. В монастырь вселился НИИ электромашиностроения. В 1995 году монастырь передан церкви. С 2002 года продолжается реставрация.
Профильная комиссия Комитета по госзаказу подвела итоги конкурсов по строительству моста через о. Серный и трех этапов строительства наб. Макарова в Петербурге. Все контракты достались петербургским дорожным компаниям.
Как пишет «Коммерсант», строить переправу через Неву будет компания «Пилон», участок набережной Макарова от Центра маломерного флота до переправы через Неву построит ЗАО «ВАД», еще два участка набережной достались «АБЗ-Дорстрой».
Стоит отметить, что проигравшие или недопущенные к участию компании, вероятнее всего, будут подавать жалобы в Федеральную антимонопольную службу, в результате чего процедура заключения госконтрактов, а следовательно и сроки выхода подрядчиков на объекты, могут быть отложены.
Напомним, на конкурс была подана 21 заявка, причем итальянская компания АО «Асталди С.п.А.» боролась за все четыре контракта. По две заявки подали «АБЗ-Дорстрой», «Пилон», «Мостострой-12» и «СТС».
Добавим, что открыть движение по набережной Макарова власти рассчитывают в середине 2016 года, после завершения строительства центрального участка ЗСД. Сдать объект в эксплуатацию планируется в 2017 году. Серный мост будет достроен в 2018 году.