ЗакС просит не допустить транспортного коллапса в Колпино
Депутаты петербургского парламента обратились к министру транспорта РФ Максиму Соколову с просьбой не допустить введения тактового движения с увеличением количества высокоскоростных поездов «Сапсан» в Колпино. Соответствующий документ был принят на сегодняшнем заседании городского парламента.
Как отмечаюи детутаты, при введении тактового движения способность железнодорожных переездов существенно снизится: они будут практически полностью закрыты в дневное время суток, пишет bn.ru.Кроме того, дальнейшее увеличение времени закрытия железнодорожных переездов приведет к параличу транспортных связей между районами жилой застройки города Колпино, промышленными зонами, другими районами Петербурга, Ленинградской области.
Напомним, что в мае этого года депутаты Законодательного Собрания Петербурга потребовали не допустить транспортного коллапса в Колпинском районе. По мнению парламентариев, это может произойти из-за реализации планов РЖД по увеличению количества поездов «Сапсан», курсирующих между Петербургом и Москвой.
Вице-губернатор Игорь Албин утвердил графики подготовки и «дорожные карты» по разработке региональных нормативов градостроительного проектирования (НГП СПб) и Правил землепользования и застройки Санкт-Петербурга (ПЗЗ), содержащие перечень мероприятий, связанных с разработкой указанной градостроительной документации.
В соответствии с утвержденным вице-губернатором графиком подготовка ПЗЗ будет осуществлена в максимально возможный короткий срок. Утверждение правительством Санкт-Петербурга Правил землепользования и застройки запланировано до 29 декабря 2015 года.
В пресс- службе вице- губернатора напомнили, что при подготовке новой редакции ПЗЗ используется классификатор видов разрешенного использования земельных участков, утвержденный Министерством экономического развития РФ.
В настоящее время Минэкономразвития России осуществляет подготовку изменений в ранее утвержденный классификатор. Предполагается, что его новая редакция появится в октябре 2015 года.