К участию в конкурсе по «Надземному экспрессу» допущены 5 из 6 заявителей
Состоялось подведение итогов предварительного отбора открытого конкурса на право заключения соглашения о создании и последующей эксплуатации на основе государственно-частного партнерства линии нового вида пассажирского транспорта «Надземный экспресс». Заседание конкурсной комиссии под председательством губернатора Санкт-Петербурга Валентины Матвиенко прошло сегодня в Смольном.
Членам конкурсной комиссии был представлен доклад экспертной группы, внимательно изучившей заявки, присланные от 6 потенциальных участников. Большая часть заявок была представлена в составе 5-6 томов материалов. 4 из 6 заявок были признаны экспертной группой соответствующими требованиям, предварительного отбора, предъявленных в соответствии с условиями конкурса к заявке и заявителю. По одной из заявок был сделан запрос с просьбой о разъяснениях, вызванными неточностью перевода. Ответ был получен в надлежащие сроки, и заявка также была признана соответствующим предквалификационным требованиям. В итоге существенные замечания экспертов вызвала только одна из шести заявок, представленная группой китайских компаний.
По итогам голосования конкурсная комиссия согласилась с выводами, представленными экспертной группой. Таким образом, к участию в конкурсе допущены:
1. Консорциум «Стрельна – Экспресс» в составе компаний Bombardier Transportation, VINCI Concession Russie;
2. Консорциум «Южный Экспресс» в составе компаний Altsom Transport SA, Bouygues Travaux Publics SA, Transdev SA, «Мостоотряд-19»;
3. Консорциум «Экспресс Северной Столицы» в составе компаний Strabag AG, Siemens AG, «Базовый элемент», Банк ВТБ;
4. Консорциум в составе компаний AnsaldoTransporti Sistemi Ferovanti S.p.A, Skoda Transportation s.r.o, ATM Azienda Transporti Milanesi S.p.A, Soares da Costa Grupo SGPS
5. Японская компания Mitsui & Co, Ltd
Заявка китайский консорциум в составе Hammonds Construction Group и China Shanghai Corporation for Foreign Economic & Technological Cooperation признана не соответствующей требованиям предварительного отбора.
Решение принято единогласно. Губернатор дала поручение секретарю конкурсной комиссии направить в адрес заявителей уведомления на основании выписки из протокола заседания конкурсной комиссии.
«Мы в высшей степени удовлетворены количеством заявок и высочайшим профессиональным подходом к их оформлению, - завила по итогам заседания В.Матвиенко. - Нас очень радует, что конкурс вызвал такой интерес. Среди участников представлены все ведущие компании мира, которые имеют опыт в сфере строительства и эксплуатации высокотехнологичного скоростного надземного транспорта. Борьба будет очень жесткой. Поэтому у нас будет возможность сделать хороший выбор».
На пресс-конференции Саморегулируемой Ассоциации «Строительно-промышленный комплекс Санкт-Петербурга» (СА АСПК), учрежденной на базе Ассоциации «Строительно-промышленный комплекс Северо-Запада», был поднят вопрос о сомнительных некоммерческих объединениях, которые также претендуют на статус саморегулируемых организаций. Для вовлечения новых членов такие некоммерческие объединения, как сообщается в пресс-релизе Ассоциации, «широко используют методы, применявшиеся еще в эпоху МММ: если ты привел новых членов, получишь скидку по взносам в компенсационный фонд». Сомнительные некоммерческие организации, предупреждает СА АСПК, обещают также минимизировать вступительные взносы и иные затраты для членов СРО. «Правда, авторы этих заманчивых призывов не сообщают, куда денутся средства компенсационного фонда и деньги, собранные для коллективного страхования ответственности, если спустя полгода подобное партнерство просто испарится», предупреждает СА АСПК.
По сведениям СА АСПК, строительные компании города уже начали получать предложения от сомнительных некоммерческих партнерств. «В нашем городе были случаи обмана дольщиков. Если вовремя не отреагировать на создание МММ от саморегулирования, то возможно, скоро появятся и обманутые строители. Компании, позарившиеся на дешевый допуск на строительный рынок после прекращения действия государственных лицензий, в итоге могут лишиться не только права работать там, но и потерять денежные средства, перечисленные в компенсационные фонды и для коллективного страхования ответственности», - предупреждает СА АСПК.
В качестве примера сомнительной некоммерческой организации, претендующей на статус СРО, приводится пример Некоммерческое партнерство «Объединение профессиональных участников» (НКП ОПУ), приглашающего строительные компании присоединиться к учредительному договору некоммерческого партнерства.
Согласно письму, распространенному НКП «НКП ОПУ, в его состав вошла инициативная группа компаний – ЗАО «ВотерПрайс», ЗАО «ВотерПрайсИнвест», ООО «БЭСТ», ЗАО «Эталонтехсервис» и ООО «Петербургпроект». Сформированное НКП претендует на статус СРО, в связи с чем уже создала еще три организации в форме некоммерческих партнерств - НКП «Главное объединение инженеров-изыскателей», НКП «Главное объединение проектировщиков» и НКП «Главное объединение строителей».
Фактически закон «О саморегулируемых организациях» не ограничивает количество СРО, которые могут быть созданы в субъектах РФ. Закон «О саморегулируемых организациях в строительной сфере» до настоящего времени Госдумой не принят, что затрудняет принятие аналогичного закона Санкт-Петербурга. Соответственно, юридических препятствий для инициатив по созданию множества НКП с претензиями на статус СРО не существует.